[实用新型]用于全景式车顶的安全气囊装置

说明书

一种用于全景式车顶的安全气囊装置，包括：滚轮，设置于全景式车顶下方并具有绕在其上的遮阳件，所述遮阳件用于覆盖所述全景式车顶；顶篷内衬，覆盖所述滚轮；气体发生器，设置在所述全景式车顶和所述滚轮之间；引导通道，连接到所述气体发生器以引导气体；以及衬垫，连接到所述引导通道，并且由被引导通过所述引导通道的气体展开，以覆盖所述全景式车顶。根据本实用新型，所述气体发生器可以设置在所述滚轮和所述全景式车顶之间，并被所述顶篷内衬覆盖，这使得当气体发生器被引爆时确保乘客的安全是可能的。

相关申请的交叉引用

本申请要求享有于2017年12月14日递交的、申请号为10-2017-0172609的韩国申请的优先权，其通过引用整体并入本文。

技术领域

本实用新型涉及一种用于全景式车顶的安全气囊装置，尤其涉及一种用于全景式车顶的安全气囊装置，所述安全气囊装置即使在车辆发生翻车事故的情况下车辆的车顶受损时，也可以防止乘客受伤或被抛到外部。

背景技术

通常，车辆运送乘客。车辆具有安全气囊装置，用于保护乘客。例如，安全气囊装置被安装在车辆的前部、两侧或顶部。每个安全气囊装置包括气体发生器和安全气囊。当车辆受到一定程度的外部冲击时，在从气体发生器生成的气体被注入安全气囊的同时，安全气囊膨胀。安全气囊迅速膨胀以保护乘客的身体。当车辆翻车时，安装在车辆顶部的安全气囊膨胀。安全气囊从全景式车顶的两侧向中心展开。

在相关技术中，由于车辆顶部的安全气囊从全景式车顶的两侧朝向中心展开，所以全景式车顶的中心可能不会被安全气囊完全覆盖，这增加了乘客受伤的可能性。此外，由于气囊的支撑力在全景式车顶的中心较弱，所以安全气囊可能与全景式车顶的中心分离。因此，需要一种能够解决所述问题的装置。

实用新型内容

本实用新型实施例涉及一种用于全景式车顶的安全气囊装置，所述安全气囊装置即使在车辆发生翻车事故的情况下车辆的车顶受损时，也可以防止乘客受伤或被抛到外部。

在一个实施例中，用于全景式车顶的安全气囊装置可以包括：滚轮，设置于全景式车顶下方并具有绕在其上的遮阳件，所述遮阳件用于覆盖所述全景式车顶；顶篷内衬，覆盖所述滚轮；气体发生器，设置在所述全景式车顶和所述滚轮之间；引导通道，连接到所述气体发生器以引导气体；以及衬垫，连接到所述引导通道，并且由被引导通过所述引导通道的气体展开，以覆盖所述全景式车顶。

所述气体发生器可以包括：气体生成部，连接到所述引导通道并向所述引导通道提供气体；以及气体固定部，将所述气体生成部固定到所述全景式车顶。

所述气体固定部可以用螺丝固定到所述全景式车顶的底部表面。

所述气体发生器可以置在所述滚轮的后方。

所述引导通道可以设置在所述滚轮的上方。

所述衬垫可以包括：衬垫展开部，折叠并设置在所述顶篷内衬上方，并且通过从所述气体发生器提供的气体膨胀并展开；以及衬垫支撑部，支撑所述衬垫展开部。

所述衬垫支撑部可以包括：支撑引导部，设置在所述遮阳件上方，以支撑所述衬垫展开部；以及支撑结合部，连接到所述支撑引导部，并安装在所述全景式车顶上。

所述支撑引导部可以具有U型结构，以限制所述衬垫展开部的左右移动。

所述衬垫展开部可以设置在所述顶篷内衬的端部。

附图说明

图1示意性地示出了根据本实用新型一实施例的用于全景式车顶的安全气囊装置；

图2示意性地示出了操作根据本实用新型实施例的用于全景式车顶的安全气囊装置；

图3示意性地示出了根据本实用新型实施例的用于全景式车顶的安全气囊装置的气体发生器；