[实用新型]一种智能可控停机坪航标灯

说明书

本实用新型公开了一种智能可控停机坪航标灯，属于航标灯领域，包括壳体、控制器、压力传感器、电动推杆，所述壳体为透明壳体，壳体内部为容置腔，灯具本体设置于容置腔内；所述壳体的容置腔底部设置有底座，所述控制器位于底座内，所述底座上设置有与控制器连接的电动推杆，所述电动推杆与灯具本体连接；所述壳体外部侧壁上以壳体中轴线为轴对称设置有与控制器连接的压力传感器，所述壳体设置有压力传感器的一侧的内侧壁设置有缓冲垫，所述壳体的顶部设置有顶盖，所述顶盖边缘均匀设置有通孔，所述通孔内填充有阻燃粒；本实用新型能够防止撞击、阻止航空灯的自燃，延长航标灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于航标灯领域，涉及一种智能可控停机坪航标灯。

背景技术

在航空事业的发展过程中，由于高空设施比如方塔、高层建筑物、灯塔等越来越多，对于航空安全来说，某种程度上它们都是对航空具有潜在危险的障碍物，航标灯作为一种常亮或闪烁的红色安全灯，可以有效标示高空障碍物，是飞机导航的重要设施。对于航空灯具的使用量越来越多，对于延长航标灯的使用寿命和提高航标灯的质量，是本领域研究人员研究的方向。

航标灯具对在维护机场以及其他建筑物的工作中尤其重要，如果遇到航标灯具的损坏，航标灯不能正常工作亮起，飞机不能正常获知信息，容易造成极大的安全隐患。现有的航标灯具容易遭受燃烧或者碰撞的威胁，且现有的航标灯并不具有专用的阻燃装置和防撞装置，使用寿命不长。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供了一种智能可控停机坪航标灯，解决了现有的航标灯具容易遭受燃烧或者碰撞的威胁的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种智能可控停机坪航标灯，包括壳体、控制器、压力传感器、电动推杆，所述壳体为透明壳体，壳体内部为容置腔，灯具本体设置于容置腔内；所述壳体的容置腔底部设置有底座，所述控制器位于底座内，所述底座上设置有与控制器连接的电动推杆，所述电动推杆与灯具本体连接；所述壳体外部侧壁上以壳体中轴线为轴对称设置有与控制器连接的压力传感器，所述壳体设置有压力传感器的一侧的内侧壁设置有缓冲垫，所述壳体的顶部设置有顶盖，所述顶盖呈圆台形筒，所述顶盖的小径端上设置有透明盖板，所述顶盖的大径端与壳体的一端形状尺寸相匹配，所述顶盖边缘均匀设置有通孔，所述通孔内填充有氢氧化铝阻燃粒。

现有的航标灯具容易遭受燃烧或者碰撞的威胁，且现有的航标灯并不具有专用的阻燃装置和防撞装置，使用寿命不长。本实用新型一种智能可控停机坪航标灯，壳体上半部分位于机场地表，壳体下半部分埋设于机场地下，正常状况下航标灯工作于壳体位于机场地表的容置腔内；当遇到撞击使，压力传感器将物理信号转换为电信号，传送给控制器，控制器分析处理后，发出信号控制电动推杆，电动推杆工作使灯具下降回到壳体埋设于地下部分的容置腔内，避免航标灯因撞击被损坏；如遇到震动，设置于壳体内侧壁的缓冲垫能够震动产生缓冲作用；设置顶盖如遇到航标灯自燃，通孔内的氢氧化铝阻燃粒能够将火势控制在容置腔内，阻止险情的进一步扩大。

进一步地，所述壳体的容置腔内设置有反光罩。反光罩位于壳体埋设于机场地下的部分，在灯具下降到埋设于机场地下的容置腔内时设置反光罩能够减缓因航标灯下降到地下，对航标灯光照效果造成的影响，所述反光罩可以大大提高航标灯具光的利用率，使光照强度基本不变。

进一步地，所述反光罩上设置有与控制器连接的备用LED灯泡。在灯具下降到埋设于机场地下的容置腔内时，控制器发出信号控制备用LED灯泡工作点亮，对航标灯的照明效果进行补充。

进一步地，所述壳体上设置有散热层。散热层使整个航标灯散热效果和抗老化效果更佳，能够延长航标灯的使用寿命。

进一步地，所述弹簧为橡胶弹簧。橡胶弹簧是一种高分子弹性体，具有自生热小、回弹性好、机械性能稳定、使用寿命长、成本低的优点，能够延长装置的使用寿命。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：