[实用新型]用于涂装作业场的节能式空调器系统有效
申请号: | 201822003251.1 | 申请日: | 2018-12-01 |
公开(公告)号: | CN209431585U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 孟百川;邓亚平;朱玉萍;朱清华;蔡小坤;王斌斌;潘丽娟;侯露露;薛通;杨驰;薛国欢 | 申请(专利权)人: | 郑州日产汽车有限公司 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00;F24F11/89;F24F13/28;F24F6/14;F24F13/00 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
地址: | 450016 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涂装作业 本实用新型 出风口 空调器 风箱 节能式空调器 空调器系统 风箱本体 进风口 送风机 连通 体内 控制装置 依次设置 作业环境 表冷段 过滤段 加湿段 进风管 冷负荷 满意度 舒适性 预加热 加湿 能耗 | ||
本实用新型公开了一种用于涂装作业场的节能式空调器系统,包括设置在涂装作业场外的空调器和控制装置,空调器出风口与涂装作业场的进风管连通;空调器包括左右两端分别设置有进风口、出风口的风箱本体和送风机;送风机的进风口与风箱本体的出风口连通;风箱本体内从左至右依次设置有预加热段、过滤段、表冷段、降温加湿段。本实用新型优点在于在夏季温度高、相对湿度小的时候,向风箱本体内进行喷水,对温度高、相对湿度小的气体进行降温加湿,有效的降低涂装作业场空调器系统的冷负荷需求,降低空调器系统的能耗,同时,本实用新型还具有改善涂装作业场内作业环境的舒适性,提高作业人员满意度,操作简单易行、使用便捷且经济效益明显等优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其是涉及用于涂装作业场的节能式空调器系统。
背景技术
随着我国汽车行业市场的快速发展,多数汽车制造企业依据其生产工艺及涂装作业性质,设置涂装线体作业场空调器系统并配套设置动力站房冷冻站系统,确保涂装作业环境温湿度满足工艺需求,同时改善线体作业环境的舒适性,提高作业人员满意度。由于涂装作业线体空调器系统送排气风量大且采用全新风系统,导致空调系统冷/热负荷需求大,尤其是夏季空调冷负荷,其能耗占整车生产总能耗的很大比例,涂装作业场能耗的费用直接影响汽车的生产成本。为节约能源,降低工厂用电负荷,多数主机厂采用加装线体风扇(或空调)进行辅助降温,既增加新的用电需求,耗费设备投资,又影响作业线体布局,且并不能保证作业线体环境;另有少部分主机厂利用冰桶形成对流来改善作业环境,达到节能降耗的目的,其结果并不理想,尤其无法对温湿度进行控制。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型目的在于提供一种能耗低,经济效益显著的用于涂装作业场的节能式空调器系统。
为实现上述目的,本实用新型采取下述技术方案:
本实用新型所述的用于涂装作业场的节能式空调器系统,包括设置在涂装作业场外的空调器和控制装置,所述空调器出风口与所述涂装作业场的进风管连通;所述空调器包括左右两端分别设置有进风口、出风口的风箱本体和送风机;所述送风机的进风口与所述风箱本体的出风口连通;所述风箱本体内从左至右依次设置有预加热段、过滤段、表冷段、降温加湿段;所述降温加湿段包括设置在所述风箱本体外的喷淋泵,所述喷淋泵的出水口与设置在所述风箱本体内的喷淋管路连通,所述喷淋管路上间隔设置有多个雾化喷嘴,位于所述喷淋管路右端的风箱本体内设置有挡水板;所述控制装置包括可编程控制器和设置在所述风箱本体进风口处的温度湿度探头;所述温度湿度探头的信号输出端与所述可编程控制器的信号输入端电连接;所述可编程控制器的控制输出端分别与所述喷淋泵和送风机的控制输入端电连接。
位于所述涂装作业场和所述送风机之间连通有主风管;所述主风管的进风口与所述送风机的出风口连通,所述主风管的出风口与所述涂装作业场的所述进风管连通。
位于所述进风管下端的涂装作业场内设置有过滤顶棉。
所述涂装作业场外设置有带有排风机的排气烟囱,所述排气烟囱进风口与所述涂装作业场的出风管连通。
所述可编程控制器的控制输出端与排风机的控制输入端电连接。
本实用新型优点在于通过可编程控制器对本系统进行控制,在夏季温度高、相对湿度小的时候,可编程控制器控制喷淋泵(能耗很小)进行工作,向风箱本体内进行喷水,对温度高、相对湿度小的气体进行降温加湿,有效的降低涂装作业场空调器系统的冷负荷需求,降低空调器系统的能耗,同时,本实用新型还具有改善涂装作业场内作业环境的舒适性,提高作业人员满意度,操作简单易行、使用便捷且经济效益明显等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更加详细的说明,以便于本领域技术人员的理解。
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