[实用新型]一种减振轴承轨道

说明书

本实用新型公开了一种减振轴承轨道，解决了轴承抗振效果差，受扭力后容易损的问题，其技术方案要点是：一种减振轴承轨道，包括内导轨、外导轨和若干滚珠，所述内导轨内径小于外导轨内径，内导轨位于外导轨内部，内导轨设置有内卡槽，外导轨设置有外卡槽，所述滚珠位于内卡槽与外卡槽之间，所述外导轨设置有缓冲结构，缓冲结构设置有两个缓冲凸起，缓冲凸起位于外卡槽两侧。达到了增加轴承的抗振能力和抗扭力能力，增加了轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于轴承加工技术领域，特指一种减振轴承轨道。

背景技术

轴承是如今工业设备以及生活中重要的零部件，其主要的功能是支撑旋转设备的转动，降低旋转设备在旋转过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。然而轴承在实际工作中有时会产生振动，这种振动对轴承和轴承所安装的设备稳定性都有损害，同时，在实际工作中有时会产生垂直于轴承的扭力，使轴承产生错位的现象，需要修理或者更换，加大了成本的投入。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种减振轴承轨道。

本实用新型的目的是这样实现的：一种减振轴承轨道，包括内导轨、外导轨和滚珠，所述内导轨内径小于外导轨内径，内导轨位于外导轨内部，内导轨设置有内卡槽，外导轨设置有外卡槽，所述滚珠位于内卡槽与外卡槽之间，所述外导轨设置有缓冲结构，缓冲结构设置有两个缓冲凸起，缓冲凸起位于外卡槽两侧。

本实用新型进一步优化为：所述的内卡槽内侧设置有内边沿，外卡槽内侧设置有外边沿，所述的内边沿外径小于外边沿内径。

本实用新型进一步优化为：所述的内卡槽内侧设置有内边沿，所述的内导轨与外导轨为环形结构的弹簧钢。

本实用新型进一步优化为：所述的外导轨设置有橡胶层和弹簧钢层，所述弹簧钢层覆盖在橡胶层两侧，橡胶层形状和外导轨的形状相配合。

本实用新型进一步优化为：所述的内卡槽内侧设置有内边沿，所述的内导轨与外导轨表面均为光滑结构。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型的外导轨的外卡槽两侧设置有缓冲结构，当轴承受到垂直方向的扭力时，滚珠可在两侧缓冲结构之间小幅度窜动，减缓扭力给轴承带来的损耗，并且，本实用新型外导轨内部设置有橡胶层，橡胶层能够有效的吸收轴承产生的振动，同时，本实用新型橡胶层之外的弹簧钢层采用抗振效果良好的弹簧钢，可增强轴承轨道的抗振能力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖面结构图；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是本实用新型外导轨的结构图；

图5是图4中B处的局部放大图。

图中：1-内导轨，2-外导轨，3-内卡槽，4-外卡槽，5-缓冲凸起，6-滚珠,7-外边沿，8-内边沿，9-橡胶层，10-弹簧钢层。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—5：一种减振轴承轨道，包括包括内导轨1、外导轨2和若干滚珠6，所述内导轨1和外导轨2均采用环形结构，所述内导轨1内径小于外导轨2内径，内导轨1位于外导轨2内部，由于弹簧钢具有硬度高、柔韧性强和抗振效果好的优点，所以本实用新型的内导轨1与外导轨2均采用弹簧钢为主材料，通过采用弹簧钢，本实用新型的轴承轨道具有良好的抗振效果，使用寿命大大延长。

本实用新型的内导轨1设置有内卡槽3，内卡槽3位于内导轨1中部，外导轨2设置有外卡槽4，外卡槽4位于外导轨2中部，滚珠6位于内卡槽3与外卡槽4之间，内卡槽3与外卡槽4覆盖在滚珠6表面，滚珠6可在内卡槽3和外卡槽4之间滚动。