[实用新型]一种高强度轴承轨道有效
申请号: | 201822003446.6 | 申请日: | 2018-12-01 |
公开(公告)号: | CN209180236U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 苏进庆;苏进强 | 申请(专利权)人: | 玉环县美尔伦机械有限公司 |
主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 叶小勤 |
地址: | 317600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外卡槽 内卡槽 高强度轴承 内导轨 外导轨 轨道 使用寿命 外侧设置 加强环 滚珠 轴承 技术方案要点 本实用新型 抗冲击能力 轴承轨道 加强筋 内边沿 内翻边 外翻边 | ||
本实用新型公开了一种高强度轴承轨道,解决了轴承在使用中抗冲击能力差,从而减少使用寿命,其技术方案要点是:一种高强度轴承轨道,包括内导轨、外导轨和若干滚珠,内导轨设置在外导轨内,所述的内导轨设置有内卡槽,外导轨设置有外卡槽,所述滚珠位于内卡槽和外卡槽之间,所述内卡槽外侧设置有内翻边,内卡槽内侧设置有内边沿,所述外卡槽外侧设置有外翻边,外卡槽内侧设置有加强环,加强环与外卡槽连接处设置有加强筋,达到了加强轴承轨道轨道强度,大大延长了轴承的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于轴承加工技术领域,特指一种高强度轴承轨道。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,轴承在使用的时候可能会受到外力冲击,一般的轴承轨道强度较低,无法承受轴承所受的冲击,导致轴承轨道与滚珠结构受到损耗,甚至使轴承产生形变,减少了轴承的使用寿命,还可能出现轴承抱死等现象,影响设备正常使用,工作人员需要更换或者维修,提高了成本,影响工作的效率。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种高强度轴承轨道。
本实用新型的目的是这样实现的:一种高强度轴承轨道,包括内导轨、外导轨和若干滚珠,内导轨设置在外导轨内,所述的内导轨设置有内卡槽,外导轨设置有外卡槽,所述滚珠位于内卡槽和外卡槽之间,所述内卡槽外侧设置有内翻边,内卡槽内侧设置有内边沿,所述外卡槽外侧设置有外翻边,外卡槽内侧设置有加强环,加强环与外卡槽连接处设置有加强筋。
本实用新型进一步优化为:所述的内导轨与外导轨为75CrV铬钒钢。
本实用新型进一步优化为:所述的外卡槽内均匀设置有若干凹槽,外导轨外侧设置有若干凸台。
本实用新型进一步优化为:所述的内边沿外径小于加强环外径,所述的内翻边外径小于外翻边内径。
本实用新型进一步优化为:所述的内导轨与外导轨表面均为光滑结构。
本实用新型进一步优化为:所述内卡槽和外卡槽的弧度与滚珠相配合。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:本实用新型的内导轨设置有边沿和翻边,边沿和翻边能够增加内导轨的整体强度,又可以对轴承内部进行有效地保护,本实用新型外导轨设置有加强环,对轴承整体起到保护作用,增加了外导轨的强度,而加强筋进一步增加外轨道强度,而且能够对滚珠进行保护,本实用新型外导轨的外卡槽内设置有若干凹槽,凹槽能够减少滚珠与外卡槽的接触面积,同时减少轴承内发热。而外导外侧设置有凸台,凸台能够增加轴承轨道安装后的摩擦力,提高了轴承整体的稳定性,增加了轴承安装后使用强度,本轴承轨道的材料采用75CrV铬钒钢,75CrV铬钒钢具有高硬度和良好的韧性,可大大提高轴承轨道的整体强度,能够使轴承轨道承受较大外力,使轴承轨道和内部滚珠不受损害。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的剖面结构图;
图3是本实用新型内导轨的剖面结构图;
图4是本实用新型外导轨的剖面结构图;
图5是图4中A处的局部放大图。
图中:1-内导轨,2-外导轨,3-滚珠,4-内卡槽,5-内边沿,6-内翻边,7-外卡槽,8-加强环,9-外翻边,10-加强筋,11-凹槽,12-凸台。
具体实施方式
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