[实用新型]一种汽车角板

说明书

本实用新型公开了一种汽车角板，其包括角板主体，角板主体包括主平面板部、连接主平面板部的内凹弧面板部、及连接内凹弧面板部的副平面板部；设置于主平面板部的导流口，导流口设置多个间隔的导流叶片；固定于主平面板部与内凹弧面板部背面的定位卡扣；以及设置于主平面板部端部的插边部，插边部厚度小于主平面板部厚度。本实用新型通过具有导流口的主平面板部两侧除雾，插边部配合定位卡扣方便固定，避免以往安装之后不够稳定，容易异响的麻烦。

技术领域

本申请属于汽车零部件技术领域，具体地说，涉及一种汽车角板。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的提高，车辆与人们的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群，不再单纯的只追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而对于汽车零部件的多功能性需求、外观美感也越来越注重；汽车内饰、汽车的整体设计等都成为了人们关注的新领域。而仪表板总成在汽车中属于内饰的重要组成，同时也是汽车各种信息显示和控制功能实现的载体，具有重要作用，仪表板总成在车厢里处于中心的位置，而角板对称位于两侧，一方面对于两侧车窗除雾，另一方面也是衔接加固；目前市场上仪表板的角板安装之后容易因振动产生异响，结构不够稳定。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种汽车角板，通过具有导流口的主平面板部两侧除雾，插边部配合定位卡扣方便固定，避免以往安装之后不够稳定，容易异响的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车角板，其包括角板主体，角板主体包括主平面板部、连接主平面板部的内凹弧面板部、及连接内凹弧面板部的副平面板部；设置于主平面板部的导流口，导流口设置多个间隔的导流叶片；固定于主平面板部与内凹弧面板部背面的定位卡扣；以及设置于主平面板部端部的插边部，插边部厚度小于主平面板部厚度。

根据本实用新型一实施方式，其中上述导流口具有延伸出主平面板部背面的罩边，导流叶片固定于罩边。

根据本实用新型一实施方式，其中上述导流叶片前端具有弧度，且前端厚度大于后端厚度。

根据本实用新型一实施方式，其中上述插边部具有导向角板主体背面的第一插扣及导向角板主体正面的第二插扣；其中第一插扣与第二插扣都向外侧倾斜，且第二插扣高度低于第一插扣高度。

根据本实用新型一实施方式，其中上述副平面板部具有向下翻折90°的包边。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

通过具有导流口的主平面板部两侧除雾，插边部配合定位卡扣方便固定，避免以往安装之后不够稳定，容易异响的麻烦。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的汽车角板立体图。

附图标记

角板主体10，主平面板部11，内凹弧面板部12，副平面板部13，导流口20，导流叶片21，罩边22，定位卡扣30，插边部40，第一插扣41，第二插扣42，包边部50。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。