[实用新型]一种遮蔽装置有效

专利信息
申请号: 201822005491.5 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN209738766U 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 伊清 申请(专利权)人: 宁波百易东和汽车部件有限公司
主分类号: B60J1/20 分类号: B60J1/20;B61D25/00
代理公司: 33270 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 顾赛喜<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 315700 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 帘布 控制系统 定位装置 驱动构件 支撑装置 定位构件 操作件 本实用新型 交通工具 任意调节 遮蔽装置 收纳 地连接 可卷绕 预设 升降 锁定 释放
【说明书】:

本实用新型提供的一种遮蔽装置包括控制系统、帘布以及操作件,所述操作件设置于所述帘布的底部,所述控制系统得以控制所述帘布的升降,所述控制系统包括支撑装置以及定位装置,所述帘布可卷绕地连接于所述支撑装置,所述定位装置安装于所述支撑装置内,所述定位装置包括定位构件以及驱动构件,所述定位构件可选择地锁定或释放所述驱动构件,使得所述驱动构件调节帘布至预设高度。从而通过控制系统的调节设定,便于帘布的展开和收纳,对帘布的展开高度进行任意调节,有效调停帘布的上升和下降,满足不同类型交通工具的安装需求。

技术领域

本实用新型涉及遮光技术领域,具体地说,是一种适用于交通工具的遮蔽装置。

背景技术

窗帘的使用已经从传统的室内向快速移动的室外发展,如用于高铁、客船、大巴车、房车中。交通工具由于空间小,持续移动的特点,对窗帘的要求较高,不仅便于收纳和展开,还需要根据不同的太阳光线和使用需求,对窗帘的展开高度进行任意的调节,而不局限于把窗帘全展开来遮蔽窗户,阻挡光线。

高铁上的车窗帘,在框架两侧安装有轨道,手动推拉下拉手柄即可实现窗帘的开启关闭,可在任意位置随意停位,提高窗帘的使用稳定和可靠性,但是这种窗帘采用滚珠式离合器,造价较高,不适用普通车窗。

另一方面,现有的窗帘在自动上升过程中大多上升到顶部,下拉的部件贴合于卷动管处。但是,在实际车型中,如房车的顶部安装有窗套,窗帘安装于窗套内部,外界看不到收纳的窗帘,增加美观性,但是也导致难以碰到下拉手柄。更重要的是,每个车型根据其设计,窗套的高度往往不同,无法针对每一种高度去生产特定下拉手柄的窗帘,增加不必要的生产成本和使用成本。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种遮蔽装置,其克服现有技术的不足,通过控制系统的调节设定,便于帘布的展开和收纳,对帘布的展开高度进行任意调节,有效调停帘布的上升和下降,满足不同类型交通工具的安装需求。

本实用新型的另一目的在于提供一种遮蔽装置,其通过缓冲装置得以调节操作件的预留长度,便于帘布在收纳状态下进行下拉操作,满足不同窗套的高度需求,同时减少操作件升到顶部时,对帘布的磨损。

本实用新型的另一目的在于提供一种遮蔽装置,其结构紧凑,便于组装,对零配件的更换较为方便,使用稳定可靠,降低生产成本和使用成本。

本实用新型的另一目的在于提供一种遮蔽装置,其通过止回件和定位件的配合,实现帘布展开时的高度自锁,操作便捷,满足大多数用户的使用需求,适于安装在房车、船、高铁等交通工具上。

为达到以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种遮蔽装置包括控制系统、帘布以及操作件,所述操作件设置于所述帘布的底部,所述控制系统得以控制所述帘布的升降,所述控制系统包括支撑装置以及定位装置,所述帘布可卷绕地连接于所述支撑装置,所述定位装置安装于所述支撑装置内,所述定位装置包括定位构件以及驱动构件,所述定位构件可选择地锁定或释放所述驱动构件,使得所述驱动构件调节帘布至预设高度。

根据本实用新型的一实施例,所述定位构件包括外壳体、锁销、止回件、定位件以及连接轴,所述止回件固接于所述连接轴的外侧,所述定位件可滑动地连接于所述连接轴,所述定位件可轴向滑动地靠近或偏离所述止回件,所述定位件设有定位轨道,所述锁销从所述外壳体向所述定位轨道延伸,得以推动所述定位件。

根据本实用新型的一实施例,所述定位件设有导引块、内壁以及多个定位区,所述导引块和所述内壁之间形成的封闭回路形成所述定位轨道,各个所述定位区分布于所述内壁的转折处,所述内壁横向的一侧设有第一定位区,所述内壁横向的另一侧设有第二定位区和第三定位区,得以使所述锁销围绕所述导引块相对移动。

根据本实用新型的一实施例,所述止回件设有内盘面和多个止回部,所述止回部间隔地从所述内盘面向所述定位件延伸,所述定位件进一步设有多个突出部,所述突出部间隔地轴向向外突出,面向所述止回部,得以使所述止回部选择性地锁定所述突出部。

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