[实用新型]一种汽车底盘管专用检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘管专用检具，包括检测台和活动板，所述检测台的右侧顶部设置有固定台，所述固定台的中间开设有固定孔，所述固定孔的内部滑动安插有固定杆，所述固定杆的底端右侧焊接固定有螺纹杆，所述螺纹杆与固定台的右侧壁开设的连通槽滑动嵌套连接，且所述螺纹杆的右端通过螺纹连接有螺母，所述固定杆的顶端通过螺钉安装有内径量表，所述固定台的左侧通过螺钉固定有夹具台，所述夹具台的中间开设有第二半圆槽，所述夹具台的顶部中间通过螺钉固定安装有夹板。本实用新型通过设置第二半圆槽与半圆形的夹板相互配合，并在夹板的中间设置第一限位螺栓，使得被检测的管道的一端便于固定，从而便于通过内径量表来测量管道的内径。

技术领域

本实用新型涉及检具相关领域，具体为一种汽车底盘管专用检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种规格，检测例如孔径、空间尺寸、垂直度等的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品。目前，汽车底盘管的样式各种各样，在市场上也没有统一的检具。

中国实用新型CN201820056996.1公开了一种汽车直管检具，虽然检测直管较为方便，但是检测时局限性太强，只能针对直管进行检测，而带有弯头的弯管检测起来十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘管专用检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘管专用检具，包括检测台和活动板，所述检测台的右侧顶部设置有固定台，所述固定台的中间开设有固定孔，所述固定孔的内部滑动安插有固定杆，所述固定杆的底端右侧焊接固定有螺纹杆，所述螺纹杆与固定台的右侧壁开设的连通槽滑动嵌套连接，且所述螺纹杆的右端通过螺纹连接有螺母，所述固定杆的顶端通过螺钉安装有内径量表，所述固定台的左侧通过螺钉固定有夹具台，所述夹具台的中间开设有第二半圆槽，所述夹具台的顶部中间通过螺钉固定安装有夹板，所述夹板的中间通过螺纹转动安装有第一限位螺栓，所述第一限位螺栓的底端通过强力胶粘贴安装有橡胶垫，所述检测台的左侧顶部的中间开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动嵌套安装有滑块，所述滑块的右侧中间开设有固定槽，所述滑块的左侧中间通过螺纹转动安装有第二限位螺栓，所述滑块的顶部中间的前后方均开设有斜槽，所述活动板的前后两侧的底部均焊接固定有连接杆，所述活动板的右侧表面开设有第一半圆槽，所述活动板的左侧表面的下部开设有横槽，所述横槽与斜槽之间连接固定有弹簧。

优选的，所述滑槽的顶部两侧、第一半圆槽的两侧和第二半圆槽的两侧均通过激光打印有刻度线。

优选的，所述夹板设置为半圆形结构，且夹板的半圆形结构的直径与第二半圆槽的直径相等。

优选的，所述固定槽的底部前后两侧的内壁均开设有直径与连接杆相等的圆孔，且固定槽的底部前后两侧内壁的圆孔与活动板前后两侧的底部焊接固定的连接杆之间嵌套转动连接。

优选的，所述滑块设置为反置的“L”字形结构。

优选的，所述斜槽的底面与横槽的顶部之间相互平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置第二半圆槽与半圆形的夹板相互配合，并在夹板的中间设置第一限位螺栓，使得被检测的管道的一端便于固定，从而便于通过内径量表来测量管道的内径，内径量表通过固定杆来固定，使得内径量表的上下位置可做一定范围内的变动，使得内径量表的测量端与不同规格的管道的中心均能位于同一平面上，使得测量的管道规格较多，且测量结果较为精准；

2.本实用新型通过设置活动板以及第一半圆槽，并在活动板的后侧连接弹簧，使得第一半圆槽能紧贴带有弯头的管道一端，使得带有弯头的管道也便于进行测量，搭配刻度线和内径量表能较为准确的读出管道的长度和内径，且能通过活动板偏离滑块的相对角度能较为准确的测出弯头的弯折弧度，使得装置测量的管道种类规格较多，局限性大为降低，使得装置较为实用。