[实用新型]一种自行车折叠车把

说明书

本实用新型提供一种自行车折叠车把，包括右把手本体、旋转块、卡口、卡架、连接轴、凹槽以及凸块，凸块加工在固定块右端面中部位置，且凸块右端延伸至凹槽内部，凹槽加工在旋转块左端面中部位置，连接轴贯穿在凸块右端，连接轴上端穿过上固定板，并延伸至上固定板上侧，且连接轴下端穿过旋转块下端面，并延伸至旋转块下侧，右把手本体固定在旋转块右端面，旋转块前侧以及后侧的上固定板上端面均加工卡口，卡架贯穿在卡口内部，且卡架内部前端面与旋转块前端面相贴合，卡架内部后端面与旋转块后端面相贴合，该设计实现了自行车把手的折叠功能，本实用新型结构新颖，便于操作，节省停放时所占的空间，停放以及取出方便。

技术领域

本实用新型是一种自行车折叠车把，属于自行车配件技术领域。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，现有技术中，自行车的配件中自行车把手时宽度尺寸最大的部分，在停放过程中占地空间大，停车场中停放的自行车常因停车密集，自行车把手之间相互撞击，使自行车倾倒，同时很难将停放的自行车取出，所以需要一种自行车折叠车把以解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种自行车折叠车把，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构新颖，便于操作，节省停放时所占的空间，停放以及取出方便。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种自行车折叠车把，包括竖管、固定块、右把手组件、上固定板以及左把手组件，所述竖管固定在固定块下端面中部位置，所述上固定板焊接在固定块上端面，所述左把手组件安装在固定块左端面，所述右把手组件安装在固定块右端面，所述右把手组件包括右把手本体、旋转块、卡口、卡架、连接轴、凹槽以及凸块，所述凸块加工在固定块右端面中部位置，且凸块右端延伸至凹槽内部，所述凹槽加工在旋转块左端面中部位置，所述连接轴贯穿在凸块右端，所述连接轴上端穿过上固定板，并延伸至上固定板上侧，且连接轴下端穿过旋转块下端面，并延伸至旋转块下侧，所述右把手本体固定在旋转块右端面，所述旋转块前侧以及后侧的上固定板上端面均加工卡口，所述卡架贯穿在卡口内部，且卡架内部前端面与旋转块前端面相贴合，所述卡架内部后端面与旋转块后端面相贴合。

进一步地，所述左把手组件结构与右把手组件相同。

进一步地，所述卡架呈凹字型结构，且卡架下端呈弧形结构。

进一步地，所述卡架上端通过连接管连接有弹力绳，且弹力绳下端通过连接环与上固定板右端面相连接。

进一步地，所述连接轴上端固定上挡盘，所述连接轴下端固定下挡盘。

进一步地，所述凸块右端呈弧形结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种自行车折叠车把，因本实用新型添加了右把手本体、旋转块、卡口、卡架、连接轴、凹槽以及凸块，在使用过程中，当需要停放自行车时，将卡架从卡口内部取出，然后旋转右把手本体，使右把手本体旋转带动旋转块绕着连接轴旋转，从而使右把手本体旋转至与自行车体平行的位置，使用人员以相同的方式操作左把手组件，该设计实现了自行车把手的折叠功能，减小了停放时所占的空间，使用方便，解决了现有技术中自行车在停放过程中占地空间大，停车场中停放的自行车常因停车密集，自行车把手之间相互撞击，使自行车倾倒，同时很难将停放的自行车取出的问题，本实用新型结构新颖，便于操作，节省停放时所占的空间，停放以及取出方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种自行车折叠车把的结构示意图；

图2为本实用新型一种自行车折叠车把中右把手组件的结构示意图；