[实用新型]一种大载重同步双驱动剪叉式升降台有效

专利信息
申请号: 201822006374.0 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN209161418U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 林同;周文国;孙芳颖;赵敏海;陈晓龙;张龙海 申请(专利权)人: 昆山普罗虎贲升降技术有限公司
主分类号: B66F11/00 分类号: B66F11/00;B66F7/06
代理公司: 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 代理人: 刘振龙
地址: 215321 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 驱动电机 剪刀叉组件 同轴连接 大载重 升降台 上框架组件 双驱动 下框架 物件 剪叉式升降台 剪叉式升降 受力均匀 转轴连接 转轴 运输 升降 保证 分流
【权利要求书】:

1.一种大载重同步双驱动剪叉式升降台,包括上框架组件(21)、下框架组件(22)、连接上框架组件(21)和下框架组件(22)的对称排列的第一剪刀叉组件(23)和第二剪刀叉组件(24)、固定于地面的第一驱动电机(1)、固定于地面的第二驱动电机(2)、在所述的第一驱动电机(1)和所述的第一剪刀叉组件(23)之间以及在所述的第二驱动电机(2)和所述的第二剪刀叉组件(24)之间均设有传动连接组件,其特征在于,还包括同轴连接组件,所述的同轴连接组件将所述的第一驱动电机(1)的转轴和所述的第二驱动电机(2)的转轴连接在一起,所述的同轴连接组件保证了所述的第一驱动电机(1)和所述的第二驱动电机(2)的同步。

2.根据权利要求1所述的大载重同步双驱动剪叉式升降台,其特征在于,所述的同轴连接组件通过同轴连接杆(3)将所述的第一驱动电机(1)和所述的第二驱动电机(2)连接在一起,所述的同轴连接杆(3)的一端通过第一万向联轴器(4)与所述的第一驱动电机(1)相连,所述的同轴连接杆(3)的另一端通过第二万向联轴器(5)与所述的第二驱动电机(2)连接。

3.根据权利要求1所述的大载重同步双驱动剪叉式升降台,其特征在于,所述的同轴连接组件包括第一连接杆(6)、第二连接杆(7)、第三连接杆(8),所述的第三连接杆(8)置于所述的第一连接杆(6)和所述的第二连接杆(7)之间,所述的第一连接杆(6)的一端通过第三万向联轴器(9)与所述的第一驱动电机(1)连接,所述的第一连接杆(6)的另一端通过第四万向联轴器(10)与所述的第三连接杆(8)的一端连接,所述的第二连接杆(7)的一端通过第五万向联轴器(11)与所述的第二驱动电机(2)连接,所述的第二连接杆(7)的另一端通过第六万向联轴器(12)与所述的第三连接杆(8)的另一端连接。

4.根据权利要求3所述的大载重同步双驱动剪叉式升降台,其特征在于,在所述的第三连接杆(8)的两个端部通过两个对称的轴承和轴承座的组合(13)固定到地面。

5.根据权利要求1所述的大载重同步双驱动剪叉式升降台,其特征在于,在所述的第一驱动电机(1)和所述的第二驱动电机(2)上均设有编码器和控制模块,当所述的第一驱动电机(1)和所述的第二驱动电机(2)的转速不一样时,通过所述的控制模块和所述的编码器调整所述的第一驱动电机(1)和所述的第二驱动电机(2)的转速,使所述的第一驱动电机(1)和所述的第二驱动电机(2)的转速保持一致。

6.根据权利要求1所述的大载重同步双驱动剪叉式升降台,其特征在于,所述的传动连接组件包括设于第一驱动电机(1)和第二驱动电机(2)上的减速器(14)、传动连接杆(15)、皮带轴(16)、皮带(17),所述的传动连接杆(15)的一端通过第七万向联轴器(18)与所述的减速器(14)连接,所述的传动连接杆(15)的另一端通过第八万向联轴器(19)与所述的皮带轴(16)连接,所述的第一剪刀叉组件(23)和所述的第二剪刀叉组件(24)分别通过皮带(17)与所述的皮带轴(16)相连。

7.根据权利要求6所述的大载重同步双驱动剪叉式升降台,其特征在于,在所述的皮带轴(16)上设有凹槽(20),所述的凹槽(20)的宽度与所述的皮带(17)的宽度一样,防止皮带(17)在运动的过程中滑动。

8.根据权利要求7所述的大载重同步双驱动剪叉式升降台,其特征在于,所述的凹槽(20)的数量至少为一个。

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