[实用新型]一种汽车线束固定支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束固定支架，支架主体包括支架连接部和线束卡接部；支架连接部外侧设有一圈凸台；线束卡接部为具有缺口的环形体，并且缺口处的端面与环形体的内侧面形成向环形体内凸起的倒钩部，本实用新型的线束卡接部可卡接线束匝，在较长的线束匝中设置多个线束固定支架，使线束匝固定于支撑板或饰板上，使线束匝设置规整不晃动。

技术领域

本实用新型属于车辆部件技术领域，具体地说，涉及一种汽车线束固定支架。

背景技术

汽车仪表台内部具有很多电控设备，所以内部会用到很多线束来传输信号及电流，线束多了就会凌乱，日常驾驶中的震动颠婆也会造成线束端的松动断路等，通常的都会将线束用胶带或锁紧带扎起来，使其整齐减少晃动，但是有些线束匝过长还是会显得松松垮垮的不是很规整。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车线束固定支架，解决了现有技术中长线束匝凌乱松垮不规整的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车线束固定支架，支架主体包括支架连接部和线束卡接部；支架连接部外侧设有一圈凸台；线束卡接部为具有缺口的环形体，并且缺口处的端面与环形体的内侧面形成向环形体内凸起的倒钩部。

进一步地，其中上述凸台一侧具有斜面，且斜面向线束卡接部倾斜。

进一步地，其中上述凸台与线束卡接部外侧面的距离为3mm。

进一步地，其中上述支架连接部的横截面为长方形。

进一步地，其中上述环形体两端面为斜面。

进一步地，其中上述环形体内外面为弧面。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

本实用新型的线束卡接部可卡接线束匝，在较长的线束匝中设置多个线束固定支架，使线束匝固定于支撑板或饰板上，使线束匝设置规整不晃动；线束卡接部的倒钩部可对线束匝起到限位防脱落的作用，环形体内外面为弧面可更好的贴合包裹住线束匝；支架连接部可插设于汽车内部支架及饰板的预留孔中，具有斜面的凸块可起到卡接防脱落的作用。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的汽车线束固定支架侧面示意图；

图2是本实用新型实施例的汽车线束固定支架立体示意图。

附图标识

支架连接部1，线束卡接部2，凸台3，缺口4，倒钩部5，斜面6。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请参考图1、图2，图1是本实用新型实施例的汽车线束固定支架侧面示意图；图2是本实用新型实施例的汽车线束固定支架立体示意图。一种汽车线束固定支架，支架主体包括支架连接部1和线束卡接部2；支架连接部1外侧设有一圈凸台3；线束卡接部2为具有缺口4的环形体，并且缺口4处的端面与环形体的内侧面形成向环形体内凸起的倒钩部5。

凸台3一侧具有斜面6，且斜面6向线束卡接部2倾斜，凸台3与线束卡接部2外侧面的距离为3mm；支架连接部1的横截面为长方形；环形体两端面为斜面，环形体内外面为弧面。