[实用新型]一种轴承轨道

说明书

本实用新型公开了一种轴承轨道，旨在提供一种耐磨损，结构简单以及实用性强的轴承轨道，其技术方案要点是第一轨道上设有用于钢球滑动的第一滑轨，第二轨道上设有用于钢球滑动的第二滑轨，第一轨道上设有设置于第一滑轨两侧的第一环槽，第一环槽和第一滑轨之间设有第一导流口，第一导流口设有呈倾斜状的第一导流壁，第一导流壁与第一环槽的槽底之间所呈夹角在120度‑130度之间，第二轨道上设有设置于第二滑轨两侧的第二环槽，第二环槽和第二滑轨之间设有第二导流口，第二导流口设有呈倾斜状的第二导流壁，第二导流壁与第二环槽的槽底之间所呈夹角在120度‑130度之间，本实用新型适用于轴承轨道技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承轨道技术领域,更具体地说，它涉及一种轴承轨道。

背景技术

目前，市场上的轴承轨道，它包括第一轨道、第二轨道以及设置于第一轨道和第二轨道之间的钢球。传统的轴承轨道，在钢球和第一轨道以及第二轨道之间的摩擦运转的过程中，会造成对第一轨道和第二轨道的磨损，从而降低了轴承轨道的使用寿命，降低了实用效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种耐磨损，结构简单以及实用性强的轴承轨道。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轴承轨道，包括第一轨道、第二轨道以及设置于第一轨道和第二轨道之间的钢球，所述第一轨道上设有用于钢球滑动的第一滑轨，第二轨道上设有用于钢球滑动的第二滑轨，所述第一轨道上设有设置于第一滑轨两侧的第一环槽，第一环槽和第一滑轨之间设有第一导流口，第一导流口设有呈倾斜状的第一导流壁，第一导流壁与第一环槽的槽底之间所呈夹角在120度-130度之间，所述第二轨道上设有设置于第二滑轨两侧的第二环槽，第二环槽和第二滑轨之间设有第二导流口，第二导流口设有呈倾斜状的第二导流壁，第二导流壁与第二环槽的槽底之间所呈夹角在120度-130度之间。

通过采用上述技术方案，第一轨道上设有用于钢球滑动的第一滑轨，第二轨道上设有用于钢球滑动的第二滑轨，为了提高良好的润滑效果，通过在第一轨道上设有设置于第一滑轨两侧的第一环槽，再通过在第一环槽和第一滑轨之间设有第一导流口，第一导流口设有呈倾斜状的第一导流壁，且第一导流壁与第一环槽的槽底之间所呈夹角在120度-130度之间，提高了良好的导流效果，同样的在第二轨道上设有设置于第二滑轨两侧的第二环槽，第二环槽和第二滑轨之间设有第二导流口，第二导流口设有呈倾斜状的第二导流壁，第二导流壁与第二环槽的槽底之间所呈夹角在120度-130度之间，进而确保了良好的润滑效果，增加了润滑的范围，提高了良好的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述第一环槽上还设有若干第一缓冲孔，第一缓冲孔的孔径大于第一环槽的槽宽，第二环槽上还设有若干第二缓冲孔，第二缓冲孔的孔径大于第二环槽的槽宽。

通过采用上述技术方案，第一环槽上还设有若干第一缓冲孔，第二环槽上还设有若干第二缓冲孔，通过采用上述结构设置，确保了因为第一轨道和第二轨道的运转，并因为惯性导致润滑的流失，因此通过设置的第一缓冲孔和第二缓冲孔，且第一缓冲孔的孔径大于第一环槽的槽宽，第二缓冲孔的孔径大于第二环槽的槽宽，则提高了良好的实用效果。

本实用新型进一步设置为：所述第一轨道和第二轨道均采用铬钒钢制成。

通过采用上述技术方案，第一轨道和第二轨道均采用铬钒钢制成，采用上述材料设置，淬透性较高，硬度高，提高了强度和韧性，高耐磨性，抗冲击性能强，抗震，提升耐久、耐疲劳，因此将该材料用至第一轨道和第二轨道上，同样能达到上述效果，进而确保了良好的实用效果。

附图说明

图1为本实用新型一种轴承轨道实施例的剖视图。

图2为本实用新型一种轴承轨道实施例的剖视图