[实用新型]一种能快速充电的电动汽车电池组电气架构

权利要求书

1.一种能快速充电的电动汽车电池组电气架构，由电池单元(1)、充电开关单元(2)、放电开关单元(3)、直流总线单元(4)、车载充电单元(5)和直流快充接口(6)构成；充电开关单元(2)包含开关K01、开关K02、开关K03，放电开关单元(3)包含开关K11、开关K12、开关K21、开关K22；开关K01、开关K02、开关K03和开关K11、开关K12、开关K21、开关K22均为电气开关，采用直流接触器，有两个电气端子，为便于说明称作前端和后端；

其特征是：电池单元(1)具有2个电池模组，即电池模组A和电池模组B，两个电池模组具有相同的电芯型号、串数和容量；直流总线单元(4)具有两组直流母线，即直流母线A和直流母线B；车载充电单元(5)具有2个车载充电口，即车载充电口A和车载充电口B；连接关系为：电池模组A的正极和负极分别连接车载充电口A的正极和负极，电池模组B的正极和负极分别连接车载充电口B的正极和负极；电池模组A的正极连接开关K01的后端，开关K01的前端连接直流快充接口(6)的正极；电池模组A的负极连接开关K03的前端，开关K03的后端连接电池模组B的正极；电池模组B的负极连接开关K02的前端，开关K02的后端连接直流快充接口(6)的负极；电池模组A的正极连接开关K11的前端，开关K11的后端连接直流母线A的正极；电池模组A的负极连接开关K12的前端，开关K12的后端连接直流母线A的负极；电池模组B的正极连接开关K21的前端，开关K21的后端连接直流母线B的正极；电池模组B的负极连接开关K22的前端，开关K22的后端连接直流母线B的负极；直流母线A与直流母线B的相互关系有三种：第一种是独立，即直流母线A与直流母线B没有直接的电气连接；第二种是共地，即直流母线A的负极与直流母线B的负极连接，直流母线A的正极与直流母线B的正极没有连接；第三种是并联，即直流母线A的负极与直流母线B的负极连接，直流母线A的正极与直流母线B的正极连接。