[实用新型]一种汽车车轮支架夹具机构

说明书

本实用新型为一种汽车车轮支架夹具机构，涉及汽车零部件领域，解决了汽车车轮支架在生产过程中工件多次装夹影响加工精度和加工效率的问题。包括：主体，主体上设有与工件相匹配的工件放置区；以及工件正面夹具机构和工件反面夹具机构，工件正面夹具机构和工件反面夹具机构分别设置在工件放置区上的两侧且分别通过接触正面放置工件和反面放置工件的非加工区域对工件进行固定；工件正面夹具机构包括设置在工件放置区上的工件正面预定位机构、工件正面角向定位机构以及工件正面压紧固定机构；工件反面夹具机构包括设置在工件放置区上的工件反面预定位机构以及工件反面压紧固定机构。实现对汽车车轮支架的快速上料装夹，并且定位精准，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车车轮支架夹具机构。

背景技术

目前汽车行业飞速发展，是城市中所有交通工具中比重最大的。随着社会进步和经济的发展，汽车的需求量在不断增长，为了满足巨大的需求量，汽车生产厂家也在不断地革新技术，高科技、高质量、高效率成了汽车行业不断追求的目标。

随着汽车行业的不断增加，汽车上各个部件需求量也在不断增加，在保证质量的同时提高产量是时代的步伐。因此，对机加夹具不仅要求精度高，定位准等，还要求可实现快速装夹，节省加工时间。对此设计一种汽车车轮支架夹具机构很有必要。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题，提供一种汽车车轮支架夹具机构，实现对汽车车轮支架的快速上料装夹，并且定位精准，提高生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车车轮支架夹具机构，包括：

主体，所述主体上设有与工件相匹配的工件放置区；

以及工件正面夹具机构和工件反面夹具机构，所述工件正面夹具机构和所述工件反面夹具机构分别设置在所述工件放置区上的两侧且分别通过接触正面放置工件和反面放置工件的非加工区域对工件进行固定；

所述工件正面夹具机构包括设置在所述工件放置区上的工件正面预定位机构、工件正面角向定位机构以及工件正面压紧固定机构；

所述工件反面夹具机构包括设置在所述工件放置区上的工件反面预定位机构以及工件反面压紧固定机构。

优选的，所述工件正面预定位机构包括工件正面防呆杆，所述工件正面防呆杆的数量为两个且固定连接在所述工件放置区内，所述工件正面防呆杆通过对正面放置工件的上下两侧面的接触进行预定位。

优选的，所述工件正面角向定位机构包括角向销座，所述角向销座的数量为三个且固定连接在所述工件放置区内，三个所述角向销座通过接触正面放置工件中一个支臂的三个相邻侧面对工件进行角向定位。

优选的，所述工件正面压紧固定机构包括结构相同的三组，三组所述工件正面压紧固定机构不在一条直线上且分别对正面放置工件的三个非加工区域进行压紧固定，每组所述工件正面压紧固定机构均包括：

工件正面支撑座，所述工件正面支撑座固定连接在所述工件放置区内并接触正面放置工件下表面的非加工区域，所述工件正面支撑座对正面放置工件下表面非加工区域的接触点为支撑点；

工件正面压板，所述工件正面压板位于所述工件放置区上方且对正面放置工件上表面非加工区域压紧固定，所述工件正面压板对正面放置工件上表面非加工区域压紧固定的点为压紧点，所述支撑点与所述压紧点在同一条轴线上；

以及工件正面压紧液压缸，所述工件正面压紧液压缸固定连接在所述工件放置区内并驱动所述工件正面压板横向转动压紧正面放置工件。