[实用新型]一种斜向溜筒抛石船有效

专利信息
申请号: 201822007348.X 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN209143030U 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 蒋方靖;毛娟龙;杨磊;周骏;吴亚飞;于刚;宋永华 申请(专利权)人: 中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B65G11/14;B65G11/12;B63B35/00;E02B3/26;E01D19/02
代理公司: 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 代理人: 成秋丽
地址: 200032 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 溜筒 轨道小车 斜向 船体 本实用新型 袋装碎石 旋转机构 混合料 抛石船 船本体 变幅 抛填 桩位 桥墩 施工
【说明书】:

实用新型提供了一种斜向溜筒抛石船,包括船体,还包括轨道小车、设置在轨道小车上的溜筒,所述轨道小车安装在船体上,并且轨道小车靠近船体的任一侧设置;所述溜筒与轨道小车通过旋转机构连接,该旋转机构调节溜筒的上下变幅和左右角度。为了能够把袋装碎石及袋装砼混合料精确地抛填至桥墩桩位之间,本实用新型在船本体的一侧设置斜向溜筒,进行袋装碎石及袋装砼混合料施工。

技术领域

本实用新型涉及桥墩防冲刷领域,尤其涉及一种斜向溜筒抛石船。

背景技术

大桥下部基础一般采用高桩承台结构和钢管桩形式,在设计之初考虑了相应冲刷深度的影响,设定了冲刷警戒值,超过警戒值之后应进行冲刷防护。为了减小工程投资,防冲刷保护层的顶面标高不一定与原设计时实际泥面标高一致,只要使保护后的泥面高于原设计时预留冲刷深度后的极限泥面,并使之不产生进一步大的冲刷,即使再有少量冲刷,能使桥墩处于安全状态即可。

冲刷坑主体保护的垂向布置自上而下依次为厚1.2m的袋装砼干混料、厚2m~3m的袋装碎石,总厚度4m~5m。袋装砼干混料主要防止表面冲刷,袋装碎石作为反滤层,防止原冲刷坑底的淤泥及粉土底质受紊流作用而被淘刷。

桩基防腐蚀材料及阳极块将直接影响桩基安全及大桥使用寿命。业主要求袋装碎石及袋装砼干混料抛填过程中,不得对原桩基防腐蚀材料及阳极块产生损伤。

有鉴于此,有必要提供一种抛投设备,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种斜向溜筒抛石船,溜筒同时具备伸缩、上下变幅及左右角度调节功能,可根据不同水位及桩基间距大小调节溜筒位置及深入桩群内的长度及角度。

实现本实用新型目的的技术方案如下:

一种斜向溜筒抛石船,包括船体,还包括轨道小车、设置在轨道小车上的溜筒,所述轨道小车安装在船体的边上,所述轨道小车上设有通往溜筒的进料斗,所述溜筒与轨道小车通过旋转机构连接,该旋转机构调节溜筒的上下变幅和左右角度。为了能够把袋装碎石及袋装砼混合料精确地抛填至桥墩桩位之间,本实用新型在船本体的一侧设置斜向溜筒,进行袋装碎石及袋装砼混合料施工。

作为本实用新型的进一步改进,所述溜筒为伸缩筒。本实用新型的溜筒同时具备伸缩、上下变幅及左右角度调节功能,可以将抛填料精准的投放在抛填位置。

作为本实用新型的进一步改进,所述船体上设有通槽,该通槽的两个相对的槽壁上均设有供轨道小车行走的轨道。本实用新型通过动力机构带动轨道小车沿船体的槽往复运动。优选在抛石船一侧设置行走轨道,行走轨道上方布置行走小车及进料斗,由一台卷扬机控制行走小车的前进、后退。

作为本实用新型的进一步改进,所述溜筒的下端部固设有用于实时监测抛填标高的探测仪。本实用新型在溜筒头部的侧面安装测深仪,在实时监测抛填形成标高(实时监测当前抛石筒下方高程)。并在定位系统中生成断面图,便于观察者查看当前抛石筒所在端面上的抛石效果。在本实用新型中,抛填料由运输船吊放至甲板上,然后通过锚位移动进入桩基墩台间;移动小车,调节溜筒头部伸入桩基之间至抛填位置;用甲板上的装载机把抛填料放进进料斗;溜筒头部侧面装有测深仪,可以实时监测抛填形成标高。

作为本实用新型的进一步改进,所述溜筒的下端部还固设有DAS双轴扫描声呐。本实用新型的DAS双轴扫描声呐不仅用于实时监测抛填,还在某个桥墩下方整体抛石完成后定点全面扫测。并且在定位系统中生成整个基床面的三维点云图。并进一步渲染成水下地形图,更直观地查看抛石效果,方便操作人员实现定点定量抛填。

作为本实用新型的进一步改进,所述溜筒的下端部溜筒设置有橡胶保护层。本实用新型将溜筒头部进行橡胶保护处理的目的,是防止溜筒过度伸长或旋转后触碰桩基或阳极块,对桩基或阳极块造成损伤。

作为本实用新型的进一步改进,所述轨道小车上设置有进料斗,所述进料斗通过溜槽与溜筒连通。

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