[实用新型]一种抗震轴承轨道有效
申请号: | 201822007599.8 | 申请日: | 2018-12-01 |
公开(公告)号: | CN209115538U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 苏进庆;苏进强 | 申请(专利权)人: | 玉环县美尔伦机械有限公司 |
主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 程颖丽 |
地址: | 317600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下轨道 上轨道 内翻沿 外翻沿 本实用新型 抗震轴承 轨道槽 内卡环 轨道 技术方案要点 轴承技术领域 环形结构 间隙设置 抗震作用 石墨衬垫 轴承轨道 翻折 滚珠 轴向 | ||
本实用新型公开了一种抗震轴承轨道,旨在提供一种具有抗震作用的轴承轨道,其技术方案要点是包括上轨道和下轨道,上轨道和下轨道上均设有轨道槽,两个轨道槽之间设有滚珠,下轨道上设有置于下轨道两端的内翻沿和外翻沿,外翻沿向下轨道下方轴向翻折呈环形结构,外翻沿内还设有置于下轨道下方的石墨衬垫,上轨道上还设有置于内翻沿内侧的内卡环,内卡环与内翻沿之间间隙设置,本实用新型适用于轴承技术领域。
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,特指一种抗震轴承轨道。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,由于轴承转动过程中会产生大量热量,高温状态下,轴承的耐磨性会下降,且轴承在使用过程中难免会受到外部冲击力或者震动,抗震效果不好会影响回转精度,因此需要对轴承结构进行进一步的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有抗震作用的轴承轨道。
本实用新型的目的是这样实现的:一种抗震轴承轨道,其特征在于:包括上轨道和下轨道,上轨道和下轨道上均设有轨道槽,两个轨道槽之间设有滚珠,下轨道上设有置于下轨道两端的内翻沿和外翻沿,外翻沿向下轨道下方轴向翻折呈环形结构,外翻沿内还设有置于下轨道下方的石墨衬垫,上轨道上还设有置于内翻沿内侧的内卡环,内卡环与内翻沿之间间隙设置。
通过采用上述技术方案,内卡环用于外接部件的轴向卡合,由于内卡环与内翻沿之间具有间隙,可以起到散热的作用,石墨衬垫与下轨道的下表面抵触再进行安装,石墨衬垫由石墨材质冲压而成,具有良好的压缩回弹性,当轴承轨道轴向受到冲击力时,石墨衬垫可以起到良好的吸震抗震作用。
本实用新型进一步设置为:所述上轨道的轨道槽上还设有嵌槽,嵌槽内设有与滚珠抵触的镶块,镶块上设有微孔结构,微孔结构相互连通构成储油通道。
通过采用上述技术方案,镶块嵌入嵌槽内后,镶块与滚珠抵触的一面结构与轨道槽表面结构相同,镶块由铁基粉末烧结而成,使其成型后具有微孔结构,且镶块浸油处理,当滚珠与镶块之间滚动摩擦而生热时,镶块上的孔隙增大,润滑油会溢出,起到润滑效果且能减小生热,提高轴承轨道的耐磨性能。
本实用新型进一步设置为:所述上轨道与内卡环之间通过第一弧形过渡段连接,下轨道与内翻沿之间通过第二弧形过渡段连接,下轨道与外翻沿之间通过第三弧形过渡段连接。
通过采用上述技术方案,第一弧形过渡段、第二弧形过渡段和第三弧形过渡段均为弧形结构,可以分散内应力,因此可以提高其之间的结构强度。
本实用新型进一步设置为:所述上轨道和下轨道的材质均为75CrV铬钒钢。
通过采用上述技术方案,75CrV铬钒钢淬透性较高,硬度能达到HRC55-60,提高了强度和韧性,且具有高耐磨性、抗冲击性能强、抗震等特点,提升耐久、耐疲劳。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的剖视结构示意图;
图3是本实用新型的A部放大结构示意图;
图中附图标记为:1、上轨道;2、下轨道;3、滚珠;4、内翻沿;5、外翻沿;6、石墨衬垫;7、内卡环;8、镶块;9、第一弧形过渡段;10、第二弧形过渡段;11、第三弧形过渡段。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1-3:
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