[实用新型]铰链及客车

说明书

本公开涉及一种铰链及客车，所述铰链包括铰链支座、铰链转臂和铰链转轴，所述铰链支座和所述铰链转臂通过所述铰链转轴连接，所述铰链还包括用于限制所述铰链转臂的旋转角度的限位结构，所述限位结构包括设置在所述铰链支座上的限位销和设置在所述铰链转臂上的限位槽，所述限位销穿设于所述限位槽，在所述铰链转臂旋转过程中所述限位销沿所述限位槽相对滑动。通过在铰链上设置限位结构，能够限制铰链转臂的旋转角度，在客车前舱结构中，铰链转臂与前舱盖相连，因此能够限制前舱盖的旋转角度，避免因为前舱盖开启过大而损伤前舱或者漆膜。

技术领域

本公开涉及客车技术领域，具体地，涉及一种铰链及客车。

背景技术

目前客车行业中，前舱盖下翻打开结构多选用单轴铰链设计，通过铰链转轴实现运动。该单轴铰链结构包含三部分：铰链支座、铰链转臂、铰链转轴，铰链支座与车身骨架连接固定，铰链转臂与前舱盖连接固定，通过铰链转轴将铰链支座与铰链转臂连接起来。铰链支座与车身通过两个螺栓连接，铰链转臂与前舱通过两个螺栓连接。

这种单轴铰链有以下几个缺点：1、铰链旋转打开无限位功能，要避免因前舱盖角度开启过大而损伤前舱盖或漆膜，需额外增加限位结构；2、因增加了限位这一机械结构，产品的故障点增加，可靠性有所降低；3、受操作空间限制，合装操作复杂困难，工时长；4、因铰链两端均通过螺栓固定，装配后不易拆卸。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种铰链，该铰链上集成有限位结构，能够限制铰链转臂的旋转角度。

为了实现上述目的，本公开提供一种铰链，所述铰链包括铰链支座、铰链转臂和铰链转轴，所述铰链支座和所述铰链转臂通过所述铰链转轴连接，所述铰链还包括用于限制所述铰链转臂的旋转角度的限位结构，所述限位结构包括设置在所述铰链支座上的限位销和设置在所述铰链转臂上的限位槽，所述限位销穿设于所述限位槽，在所述铰链转臂旋转过程中所述限位销沿所述限位槽相对滑动。

可选地，所述限位槽形成为以所述铰链转轴为圆心的弧形槽。

可选地，所述铰链还包括限位螺母，所述限位螺母套设在所述铰链转轴上且与所述铰链转轴螺纹配合，所述限位螺母位于所述铰链转臂背离所述铰链支座的一侧，用于限制所述铰链转臂沿所述铰链转轴的轴向与所述铰链支座脱离。

可选地，所述铰链转轴上一体形成有环形限位凸台，所述环形限位凸台位于所述铰链转臂背离所述铰链支座的一侧，用于限制所述铰链转臂沿所述铰链转轴的轴向与所述铰链支座脱离。

可选地，所述铰链转轴和所述限位销相互平行。

可选地，所述铰链支座呈平板结构，所述铰链支座上设置有供紧固件穿过的固定孔。

可选地，所述铰链转轴的一端固定于所述铰链支座或者与所述铰链支座一体形成，所述铰链转臂上设置有第一缺口和第二缺口，所述铰链转轴穿设于所述第一缺口且能够沿所述第一缺口脱离所述铰链转臂，所述第二缺口与所述限位槽贯通，所述限位销能够从所述第二缺口脱离所述铰链转臂。

可选地，所述铰链转臂包括一体成型的第一部和第二部，所述第一部上形成有所述第一缺口、所述第二缺口以及所述限位槽，所述第二部上设置有供紧固件穿过的安装孔，所述第二部与所述第一部相互垂直。

可选地，所述第二部呈U形板状结构并且包括两个相对的侧壁和基壁，所述安装孔设置在所述基壁上，所述基壁与所述第一部相连且与所述第一部垂直。

本公开还提供一种客车，所述客车包括车身骨架、前舱盖以及所述的铰链，所述铰链的铰链支座与所述车身骨架相连，所述铰链的铰链转臂与所述前舱盖相连。

本公开的有益效果：

通过在铰链上设置限位结构，能够限制铰链转臂的旋转角度，在客车前舱结构中，铰链转臂与前舱盖相连，因此能够限制前舱盖的旋转角度，避免因为前舱盖开启过大而损伤前舱或者漆膜。