[实用新型]平衡轴壳翻转钻孔工装

说明书

本实用新型公开了平衡轴壳翻转钻孔工装，包括上钻模板、翻转钻模体和翻转钻模底座，所述上钻模板和翻转钻模体可拆卸的连接，在对平衡轴壳进行钻孔时，所述上钻模板和翻转钻模体用于固定平衡轴壳；所述翻转钻模体可旋转的固定在翻转钻模底座上；所述翻转钻模体包括垂直的左侧板、右侧板以及连接左侧板和右侧板底端的水平的底板，所述底板中心设置第一面加工孔，在底板两端通过螺栓结构固定平衡轴壳；所述上钻模板上设置对应平衡轴壳八个孔的八个第面二加工孔。采用本实用新型提供的平衡轴壳翻转钻孔工装可对平衡轴壳牢固固定位置，在进行两面打孔时，轻松翻转，减少了工人的劳动强度，保证了九孔的相互位置精度，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于平衡轴壳钻孔工装技术领域，尤其涉及平衡轴壳翻转钻孔工装。

背景技术

平衡轴壳是重型汽车的连接的必要部件，其设计和强度直接影响汽车的行车安全。一体式平衡轴壳结构较为复杂，加工九孔时不能直接放置在机床上直接加工，需要相应的工装配合固定平衡轴壳，才能保证加工的精确程度。另外，平衡轴壳的重量较大，人工翻转劳动强度大，在大量生产时，成为一种负担。

外观设计专利CN201230201814.3公开了一种平衡轴壳，针对这种结构的平衡轴壳上没有公开的固定工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于给平衡轴壳钻九孔以及加工时固定平衡轴壳的工装，以保证钻孔过程顺利进行，同时能够减轻工人劳动强度，保证了九孔的相互位置精度，提高工作效率。为实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：

平衡轴壳翻转钻孔工装，包括上钻模板、翻转钻模体和翻转钻模底座；

所述上钻模板和翻转钻模体可拆卸的连接，在对平衡轴壳进行钻孔时，所述翻转钻模体用于固定和定位平衡轴壳，所述上钻模板由定位销定位并紧固在翻转钻模体上，所述上钻模板用于钻轴壳八孔；

所述翻转钻模体可旋转的固定在翻转钻模底座上；

所述翻转钻模体包括垂直的左侧板、右侧板以及连接左侧板和右侧板底端的水平的底板，所述底板中心设置第一面加工孔，在底板两端通过螺栓结构固定平衡轴壳；

所述上钻模板上设置对应平衡轴壳八个孔的八个第二面加工孔。

具体的，翻转钻模体底板通过销子及螺栓与左侧板和右侧板连接。

优选的，所述翻转钻模底座包括底座底板和焊接在底座底板上的两个底座侧板，所述底座侧板上加工轴承孔，所述翻转钻模体的左侧板和右侧板上设置旋转轴，旋转轴部分装配在轴承孔中实现所述翻转钻模体的左侧板和右侧板绕旋转轴旋转，从而实现翻转钻模体的旋转。

优选的，所述上钻模板上开有上钻模板定位销孔及供螺钉穿过的孔，通过定位销子及螺钉与翻转钻模体定位并压紧。

优选的，所述翻转钻模体框体底板上表面平行于侧壁方向安装固定轴壳定位滑块，所述滑块配合平衡轴壳的滑槽，平衡轴壳滑槽嵌在滑块上用于平衡轴壳定位。

优选的，所述翻转钻模体底板的螺栓上还设置垂直于螺栓杆的长方体固定块，所述固定块的一端设置空腔。所述空腔的设置使得固定块可与螺栓杆相对移动。将平衡轴壳放置在翻转钻模体底板上，再将固定块垂直于螺栓杆移动至平衡轴壳的滑槽的两端上从而固定平衡轴壳的位置。

优选的，所述平衡轴壳翻转钻孔工装还包括翻转钻模体支撑座，所述支撑座包括上部的支撑杆和下部的端座，所述支撑杆和端座均为圆柱形，端座顶端加工螺纹孔，所述支撑杆部分装配在端座的螺纹孔中，支撑杆的圆形外径小于端座横剖面的圆孔直径，较大的端座横剖面有利于支撑座稳定地贴合地面，较小的支撑杆横剖面减少支撑杆与翻转钻模体的接触和干扰。