[实用新型]一种车载远程信息处理设备及车载信息服务系统有效
申请号: | 201822011015.4 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209089244U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 李梭;陆敏敏;王丹波;李志敏;王熙涵 | 申请(专利权)人: | 永安行科技股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/48 | 分类号: | H04W4/48;H04W4/80;H04L29/08;H04L12/40;H04W88/06 |
代理公司: | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人: | 李佳铭;王芳 |
地址: | 213022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动通信终端设备 远程信息处理设备 无线通信协议 通信模块 车载信息服务系统 车载信息服务 蓝牙通信模块 蓝牙通信协议 无线通信模块 中央处理模块 通信 移动通信终端 本实用新型 后台系统 控制连接 质量下降 访问 检测 申请 | ||
本实用新型提供了一种车载远程信息处理设备及车载信息服务系统,车载远程信息处理设备包括:第一无线通信模块,用于在第一无线通信协议下与移动通信终端设备进行通信;第一通信模块,用于访问车载信息服务平台;蓝牙通信模块,用于在蓝牙通信协议下与移动通信终端设备进行通信;中央处理模块,与第一无线通信模块、第一通信模块、蓝牙通信模块控制连接,中央处理模块用于检测第一无线通信协议的信号质量,还用于切换与移动通信终端设备进行通信的通信模块。通过本申请的技术方案,使得移动通信终端能够在第一无线通信协议的信号质量下降时通过蓝牙通信协议访问车载信息服务后台系统进行操作。
技术领域
本实用新型涉及通信技术领域,特别涉及到一种车载远程信息处理设备及车载信息服务系统。
背景技术
车载远程信息处理设备(Telematics BOX),又称车载T-box,主要用于和车载信息服务平台与智能手机APP进行通信,实现智能手机APP的车辆信息显示与控制。车载信息服务平台是运用计算机、卫星定位、通讯、控制等技术来提供安全、环保及舒适性功能和服务的汽车电子设备,它是汽车的组成部分,车载信息服务平台包括汽车电脑、智能导航仪、行车记录仪、车载多媒体等等。车载T-BOX与车载信息服务平台通过CAN总线通信,实现与车载信息服务平台的指令与信息的传递与数据通信,包括车辆状态信息、按键状态信息、控制指令等以及电话服务。通常车载T-BOX还具有一个诸如4G无线通信模块,与智能手机APP是通过后台系统以数据链路的形式进行间接通信的,一般是通过一个2G/3G/4G/5G通信模块使得智能手机能够接入T-BOX。这使得车载T-BOX与用户的智能手机间的通信依赖无线信号提供服务商的无线信号进行通信连接。
然而,有时车辆会处于诸如车库或者隧道等位置,由于信号遭到屏蔽,通常由无线通信提供商提供的无线通信服务,如4G无线通信服务无法覆盖到这些位置。在这种情况下,用户无法通过使用智能手机的4G无线通信接入到T-BOX设备,从而无法通过智能手机接入到车载信息服务平台了解到车辆的状态信息或者与车载信息服务平台建立无线通信。
因而需要开发一种在2G/3G/4G/5G通信信号质量严重下降时,能够利用智能手机上的其它通信信道通过T-BOX接入到车载信息服务平台进行通信的技术,摆脱依赖无线信号提供服务商的无线信号进行通信连接所带来的麻烦。
实用新型内容
为了克服上述技术缺陷,本实用新型的目的在于提供一种车载远程信息处理设备及车载服务信息系统。
本实用新型公开了一种车载远程信息处理设备,包括:第一无线通信模块、第一通信模块、蓝牙通信模块、中央处理模块;所述第一无线通信模块用于在第一无线通信协议下与移动通信终端设备进行通信;所述第一通信模块用于访问车载信息服务平台;所述蓝牙通信模块用于在蓝牙通信协议下与所述移动通信终端设备进行通信;所述中央处理模块与所述第一无线通信模块、所述第一通信模块、所述蓝牙通信模块控制连接,所述中央处理模块用于检测所述第一无线通信协议的信号质量,还用于切换与所述移动通信终端设备进行通信的通信模块。
优选地,所述信号质量为信号连续丢失事例的数量。
优选地,车载远程信息处理设备,第一通信模块为有线CAN总线通信模块或者无线CAN总线通信模块。
优选地,移动通信终端设备为具备在第一无线通信协议和蓝牙通信协议下进行通信的智能手机、智能移动终端、手持式平板设备或手持通信设备中的任一种。
优选地,第一无线通信协议为2G、3G、4G或者5G无线通信协议。
本实用新型还提供了一种车载信息服务系统,包括:车载信息服务平台,与所述车载信息服务平台进行通信的如前所描述的车载远程信息处理设备。
采用了上述技术方案后,与现有技术相比,具有以下有益效果:
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