[实用新型]一种汽车防震保险杠

说明书

本实用新型公开了一种汽车防震保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的后侧固定连接有缓冲板，所述缓冲板的表面固定连接有铝合金加强板，所述缓冲板表面的两侧均固定连接有第一固定座，所述第一固定座的表面通过螺栓固定连接有第二固定座，所述第二固定座的表面固定连接有固定块，所述固定块的顶部贯穿设置有紧固螺栓。本实用新型通过第一固定座、第二固定座、固定块、紧固螺栓、连接件、第一螺纹孔、连接块、固定板和缓冲板的配合使用，解决了现有的汽车保险杠防震效果差的问题，该汽车防震保险杠具备防震效果好的优点，方便了使用者使用，提高了汽车行驶时的安全性，提高了汽车保险杠的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，具体为一种汽车防震保险杠。

背景技术

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

汽车保险杠是汽车重要的组成部分，现有的汽车保险杠防震效果差，导致汽车在行驶过程中容易发生脱落，不能起到应有的效果，不方便使用者使用，降低了汽车保险杠的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防震保险杠，具备防震效果好的优点，解决了现有的汽车保险杠防震效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防震保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的后侧固定连接有缓冲板，所述缓冲板的表面固定连接有铝合金加强板，所述铝合金加强板表面的两侧均固定连接有第一固定座，所述第一固定座的表面通过螺栓固定连接有第二固定座，所述第二固定座的表面固定连接有固定块，所述固定块的顶部贯穿设置有紧固螺栓，所述固定块的内腔活动连接有连接件，所述连接件的顶部开设有与紧固螺栓相适配的第一螺纹孔，所述铝合金加强板表面的中轴处固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的数量为四个。

所述缓冲板包含有玻璃纤维缓冲层，所述玻璃纤维缓冲层的底部设置有聚苯乙烯缓冲层，所述聚苯乙烯缓冲层的底部设置有碳纤维加强层，所述碳纤维加强层的底部设置有复合缓冲层。

所述复合缓冲层包含有聚氨酯缓冲层，所述聚氨酯缓冲层的底部设置有聚丙烯缓冲层，所述聚丙烯缓冲层的底部设置有高弹橡胶层。

优选的，所述聚苯乙烯缓冲层和碳纤维加强层之间设置有黏胶层，所述黏胶层的顶部与聚苯乙烯缓冲层固定连接，所述黏胶层的底部与碳纤维加强层固定连接。

优选的，所述保险杠本体的一侧固定连接有限位块，所述限位块的数量为四个，所述限位块的一侧与缓冲板和铝合金加强板均固定连接。

优选的，所述保险杠本体的正表面开设有第一通孔，所述保险杠本体正表面的两侧均开设有第二通孔。

优选的，所述铝合金加强板的表面设置有耐腐蚀涂层，耐腐蚀涂层的厚度不小于零点五毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一固定座、第二固定座、固定块、紧固螺栓、连接件、第一螺纹孔、连接块、固定板和缓冲板的配合使用，解决了现有的汽车保险杠防震效果差的问题，该汽车防震保险杠具备防震效果好的优点，方便了使用者使用，提高了汽车行驶时的安全性，提高了汽车保险杠的实用性。