[实用新型]全尺寸轮胎夹持装置有效
申请号: | 201822012426.5 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN209651363U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 邓社平 | 申请(专利权)人: | 重庆社平智能装备技术有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 11265 北京挺立专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 叶树明<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 400000 重庆市九龙坡*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 夹持臂 夹持 本实用新型 全尺寸轮胎 夹持装置 安装架 承托筒 伸缩夹 转运 直线电动推杆 承托组件 定位固定 灵活调整 升降装置 竖直状态 水平状态 向下移动 占用空间 承接臂 竖直 稳固 运输 | ||
1.一种全尺寸轮胎夹持装置,其特征在于:包括安装架(1),所述安装架(1)上水平设有固定板(8),该固定板(8)的上方正对设有两个伸缩夹持组件(2),该固定板(8)的下方竖直设有轮胎承托组件(3);
所述轮胎承托组件(3)包括承托筒(31)和安装在该承托筒(31)内的升降装置(32),所述承托筒(31)的顶部与所述固定板(8)的下表面固定连接,围绕该承托筒(31)设有至少两个承托臂(33),多个所述承托臂(33)的上部活动连接有同一个锁定环(34),所述承托臂(33)的下方设有导向板(35),所述导向板(35)与所述承托筒(31)的外筒壁固定连接,所述承托筒(31)的筒壁上竖直开设有条形通孔(36),所述条形通孔(36)中水平穿设有连接杆(37),所述锁定环(34)与所述升降装置(32)通过所述连接杆(37)固定连接。
2.根据权利要求1所述的全尺寸轮胎夹持装置,其特征在于:所述伸缩夹持组件(2)包括正对设置的夹持臂(21)和水平设置的直线电动推杆(22),两个所述夹持臂(21)竖直设置,两个所述夹持臂(21)的上端水平连接有同一个夹持臂定位座(23),所述夹持臂定位座(23)与所述安装架(1)滑动连接,所述直线电动推杆(22)的杆头与所述夹持臂定位座(23)固定连接,所述固定板(8)的上表面正对设有两个推杆连接座(24),所述直线电动推杆(22)的底座与分别与靠近的所述推杆连接座(24)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的全尺寸轮胎夹持装置,其特征在于:所述升降装置(32)包括丝杆电机(32a),所述丝杆电机(32a)的滚珠丝杆螺纹穿设有升降座(32b),所述连接杆(37)的两端分别与所述升降座(32b)和所述锁定环(34)固定连接,所述升降座(32b)上竖直开设有T型导向槽(4),所述T型导向槽(4)中设有相适应的T型凸块(5),所述T型凸块(5)与所述承托筒(31)的内筒壁固定连接。
4.根据权利要求2所述的全尺寸轮胎夹持装置,其特征在于:所述安装架(1)为矩形架,所述固定板(8)正对的两侧边分别与所述矩形架的长边固定连接,所述矩形架的长边上固定连接有直线导轨(11),所述直线导轨(11)上滑动安装有导向滑块(12),所述导向滑块(12)的上表面与所述夹持臂定位座(23)的下表面固定连接。
5.根据权利要求1、2或4任一项所述的全尺寸轮胎夹持装置,其特征在于:所述承托臂(33)的下端连接有滑轮(6),所述承托臂(33)的上端与所述锁定环(34)铰接,所述锁定环(34)上设有限位块(7)。
6.根据权利要求5所述的全尺寸轮胎夹持装置,其特征在于:所述导向板(35)为环形板,该环形板的内环端面与所述承托筒(31)的筒壁固定连接,该环形板的外环端面向下倾斜。
7.根据权利要求4或6所述的全尺寸轮胎夹持装置,其特征在于:所述承托臂(33)有四个,四个所述承托臂(33)分别贴近所述承托筒(31)设置。
8.根据权利要求4所述的全尺寸轮胎夹持装置,其特征在于:所述夹持臂(21)的长度大于所述承托臂(33)的长度,所述承托臂(33)的长度大于轮胎的内径。
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