[实用新型]一种轮毂上丝机有效
申请号: | 201822012839.3 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN209125277U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 秦亚红 | 申请(专利权)人: | 无锡市朗恒自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B23P19/00 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 高之波 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 上丝机 气缸 辅助定位机构 本实用新型 固定机构 上丝机构 分隔器 旋转盘 转动板 导杆 风批 分料机构 间隔均匀 螺丝位置 气缸驱动 驱动旋转 人工成本 定位头 固定的 活塞杆 螺丝孔 螺丝 成功率 自动化 电机 驱动 检测 | ||
本实用新型提供了一种轮毂上丝机,包括旋转盘,驱动旋转盘的分隔器,驱动分隔器的电机,三个安装在旋转盘上且间隔均匀布置的轮毂固定机构,被轮毂固定机构固定的轮毂,位于第一个轮毂上方的辅助定位机构,位于第二个轮毂上方的上丝机构,位于第三个轮毂上方的检测机构;所述辅助定位机构包括转动板,安装在转动板上的第五气缸,连接在第五气缸的活塞杆上的第一导杆,连接在第一导杆底端的定位头;所述上丝机构包括第六气缸,至少一个被第六气缸驱动的风批,与风批连接的螺丝分料机构。本实用新型提供的轮毂上丝机,能够自动化完成螺丝孔定位、轮毂上丝以及螺丝位置检测,提高了轮毂的上丝效率以及上丝成功率,降低了人工成本。
技术领域
本实用新型涉及上丝机技术领域,尤其涉及一种轮毂上丝机。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂上通常设有若干个螺丝孔,利用螺丝延伸入螺丝孔中从而将其他部件例如刹车盘固定在轮毂上,现有技术中的轮毂是通过人工上螺丝进行固定的,固定效率低,人工成本高,螺丝稳定性差。
有鉴于此,有必要对现有技术中的轮毂上丝机予以改进,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于公开一种轮毂上丝机,能够自动化完成螺丝孔定位、轮毂上丝以及螺丝位置检测,提高轮毂的上丝效率以及上丝成功率,降低人工成本。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种轮毂上丝机,包括旋转盘,驱动旋转盘的分隔器,驱动分隔器的电机,三个安装在旋转盘上且间隔均匀布置的轮毂固定机构,被轮毂固定机构固定的轮毂,位于第一个轮毂上方的辅助定位机构,位于第二个轮毂上方的上丝机构,位于第三个轮毂上方的检测机构;所述辅助定位机构包括转动板,安装在转动板上的第五气缸,连接在第五气缸的活塞杆上的第一导杆,连接在第一导杆底端的定位头;所述上丝机构包括第六气缸,至少一个被第六气缸驱动的风批,与风批连接的螺丝分料机构;还包括与螺丝分料机构连接的螺丝振动盘;所述检测机构包括固定板,安装在固定板上的第七气缸,连接在第七气缸的活塞杆上的第二导杆,供第二导杆穿过的导块,连接在第二导杆底端的压头,连接在第二导杆顶端的光电位置开关;所述转动板铰接在固定板上,还包括安装在固定板上的第八气缸,所述第八气缸的活塞杆连接转动板。
在一些实施方式中,所述轮毂固定机构包括若干个开设在旋转盘上的滑道,在滑道中自由滑行且用于夹紧或者松开轮毂的夹紧头,可转动式连接在旋转盘底部的工位盘,一端铰接在工位盘上的夹紧轴,第一气缸,连接在第一气缸的活塞杆上的夹紧杆,第二气缸,连接在第二气缸的活塞杆上的松开杆,连杆座,一端铰接在连杆座上的第一连杆,一端与第一连杆另一端铰接的第二连杆,与第二连杆另一端铰接且连接在工位盘上的调节座;所述夹紧轴另一端与夹紧头铰接,所述夹紧杆自由端、松开杆自由端均铰接在连杆座上且可推动第一连杆。
在一些实施方式中,所述调节座上设有调节螺杆、连接在调节螺杆上的调节滑块、固定调节螺杆位置的锁死柱,所述第二连杆铰接在调节滑块上。
在一些实施方式中,所述调节座设置在工位盘边缘处。
在一些实施方式中,所述夹紧头的个数为三个,所述夹紧头间隔均匀地环布在轮毂边缘。
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