[实用新型]一种BOG回收装置

说明书

一种BOG回收装置，涉及液化天然气技术领域，包括压缩机，所述压缩机的进气口和出气口分别与进气管和出气管连通，所述进气管的管口与存储罐的气相管密封连通，所述出气管的管口与存储罐的液相管连通，所述液相管的伸进存储罐的末端连接有离散组件，所述离散组件上均布有若干通气孔。本新型能将卸载不彻底或者存储压力值大的的BOG气体重新液化回收至存储罐内，避免资源浪费，杜绝BOG气体排放的危险。

技术领域

本实用新型涉及液化天然气技术领域，具体涉及一种BOG回收装置。

背景技术

液化天然气是天然气经过净化、降温到约-162℃而液化成的低温液体，简称LNG；BOG，boil-offgas的简称，是液化天然气吸收外界热量气化而成的闪蒸汽。

目前国内液化天然气的槽车在加气站卸车时，LNG加气站卸车时通常采用LNG泵或LNG增压器，或者将两者结合使用。采用LNG泵卸车时，由于只能泵出LNG液体而无法泵出BOG气体，因此卸车完成时槽车内还留存较高压力的低温BOG气体。采用LNG增压器卸车时，在液体卸载完成后，槽车内也会存在大量的BOG气体。因此，以上两种LNG卸载方式，都存在槽车内BOG气体卸载不彻底的问题，槽车司机为了车辆运营安全、方便下次装车并降低车重满足用户核对运量，往往在槽车卸车后对空排放BOG气体，具有安全隐患，同时也造成用户损失及资源浪费，并且污染环境。

另外，LNG加气站储罐由于吸收外界热量，储罐内的LNG液面表层会发生气化形成成BOG气体，当BOG气体增加量使得储罐内压力超过储罐的设计安全压力时，储罐的安全阀自动打开对外界排放BOG气体，具有安全隐患的同时也会造成资源的浪费。

发明内容

为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种BOG回收装置，将卸载不彻底或者存储压力值大的的BOG气体重新液化回收至存储罐内，避免资源浪费，杜绝BOG气体排放的危险。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种BOG回收装置，包括压缩机，所述压缩机的进气口和出气口分别与进气管和出气管连通，所述进气管的管口与存储罐的气相管密封连通，所述出气管的管口与存储罐的液相管连通，所述液相管的伸进存储罐的末端连接有离散组件，所述离散组件上均布有若干通气孔。

优选的，所述离散组件包括螺旋扇叶和分气管，所述分气管的一端封闭，同时另一端与液相管的末端连通，若干的所述通气孔均布在所述分气管的管壁上，所述螺旋扇叶固定设置在所述分气管内，并且所述螺旋扇叶设置在所述分气管与所述液相管连接处。压缩机重新压缩的BOG气体通过离散组件扩散到存储罐的液体内，通过LNG自身的低温将BOG气体进行融合液化，当压缩BOG气体通过液相管进入分气管时后，BOG气体从分气管表面的通气孔中呈放射状喷出，从而将BOG气体打散，使BOG气体更加充分的LNG接触，从而使BOG气体更加成分、快速的融入LNG内，同时在分气管内设置螺旋叶片，在BOG气体气流的作用下，螺旋扇叶转动，将BOG气体打散，在BOG气体从通气孔中喷出时，方向朝下的通气孔内喷出的BOG以一定的速度先朝下喷出后再上浮，进一步确保BOG能与LNG充分接触液化。

优选的，所述进气管与所述出气管上均设有截止阀和压力变送器。压力变送器能实时监测进气管与出气管内BOG的压力，确保整个回收装置具有安全稳定性。

优选的，所述BOG回收装置设有电控箱，所述电控箱与所述压缩机的启动装置通讯连通，所述截止阀和所述压力变送器分别与所述电控箱通讯连通。电控箱能电动控制压缩机、截止阀的开启，使整个回收装置的操作更加智能化，同时压力变送器能检测进气管与出气管内的压力值，并将压力值转化成电信号反馈至电控箱。

优选的，所述出气管上设有温度变送器，所述温度变送器与所述电控箱通讯联通。

优选的，所述进气管与所述出气管的管口均设有密封法兰，所述进气口和所述出气口均通过密封法兰与存储罐连通。

本实用新型在使用过程中能满足两种使用状态：