[实用新型]一种高强度位置信息采集装置有效

专利信息
申请号: 201822013556.0 申请日: 2018-12-03
公开(公告)号: CN209327582U 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 范荣荣 申请(专利权)人: 厦门数图科技有限公司
主分类号: G01S19/14 分类号: G01S19/14
代理公司: 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 代理人: 黄耀钧
地址: 361000 福建省厦*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 外壳体 连接筒 旋转连接头 内壳体 信息采集装置 本实用新型 活动连接 减震弹力 连接卡板 强度位置 外置天线 填充 信号线连接 抗震性能 内外壳体 增强信号 信号线 上端 壳体 下端 天线 装卸
【说明书】:

实用新型公开了一种高强度位置信息采集装置,其包括内壳体、外壳体、连接卡板和GPS主体,GPS主体设置在内壳体的内部,内壳体设置在外壳体的内部,内壳体和外壳体之间填充减震弹力层,连接卡板连接在外壳体的上端,外壳体的下端连接一个连接筒,连接筒通过内信号线与GPS主体相连接,连接筒内活动连接一个旋转连接头,旋转连接头通过外信号线连接到外置天线。本实用新型的优点:设有内外壳体,并在内外壳体之间填充减震弹力层,抗震性能好;当信号不好时,可通过加设天线增强信号强度;设有连接筒和旋转连接头,连接筒和旋转连接头活动连接,外置天线装卸便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种高强度位置信息采集装置,属于采集装置技术领域。

背景技术

目前用在汽车位置采集的装置主要是GPS定位装置,GPS定位装置可以提供车辆定位、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。要实现以上所有功能必须具备GPS终端、传输网络和监控平台三个要素。但是目前用于汽车位置信息采集的装置存在着抗震性能差,易因为汽车的震动而产生故障,同时由于其安装在汽车底部,其信号强度不稳定。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种高强度位置信息采集装置,该位置信息采集装置抗震性能好,可通过加设天线增强信号强度。

本实用新型通过下述方案实现:一种高强度位置信息采集装置,其包括内壳体、外壳体、连接卡板和GPS主体,所述GPS主体设置在所述内壳体的内部,所述内壳体设置在所述外壳体的内部,所述内壳体和所述外壳体之间填充减震弹力层,所述连接卡板连接在所述外壳体的上端,所述外壳体的下端连接一个连接筒,所述连接筒通过内信号线与所述GPS主体相连接,所述连接筒内活动连接一个旋转连接头,所述旋转连接头通过外信号线连接到外置天线。

所述连接筒为倒置的U形结构,所述旋转连接头为倒置的T形结构。

所述连接筒的内径等于所述旋转连接头上部分的直径,所述连接筒的外径等于所述旋转连接头下部分的直径。

所述连接筒的内部设有内螺纹,所述旋转连接头的上部分外侧设有外螺纹,所述旋转连接头与所述连接筒通过螺纹活动连接。

所述连接卡板与所述外壳体为一体成型结构。

所述内信号线穿过所述减震弹力层和所述内壳体与所述GPS主体相连接。

所述连接卡板与汽车底部固定。

本实用新型的有益效果为:

1、本实用新型一种高强度位置信息采集装置设有内外壳体,并在内外壳体之间填充减震弹力层,抗震性能好;

2、本实用新型一种高强度位置信息采集装置当信号不好时,可通过加设天线增强信号强度;

3、本实用新型一种高强度位置信息采集装置设有连接筒和旋转连接头,连接筒和旋转连接头活动连接,外置天线装卸便捷。

附图说明

图1为本实用新型一种高强度位置信息采集装置的正视剖面结构示意图。

图中:1为内壳体,2为外壳体,3为连接卡板,4为GPS主体,5为减震弹力层,6为连接筒,7为内信号线,8为旋转连接头,9为外信号线,10为外置天线。

具体实施方式

下面结合图1对本实用新型进一步说明,但本实用新型保护范围不局限所述内容。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向,且附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

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