[实用新型]一种用于飞机壁板蒙皮配孔的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于飞机壁板蒙皮配孔的工装，属于飞机制造装配技术领域。该工装包括基板、游动杆和紧固件，基板轮廓与飞机蒙皮相同，能与飞机装配，且所述基板上设置有第一通孔；游动杆包括杆部和杆头，所述杆部设置有长条孔，所述杆头设置有飞机管路能够穿过的第二通孔；紧固件能穿过所述长条孔连接所述基板，其中当所述紧固件未对所述杆部和基板进行紧固时，所述杆头能在所述第一通孔形成的活动区内自由活动。本实用新型通过将工装基板设置为与待配孔的飞机蒙皮轮廓相同，基板能够与飞机进行安装，从而使得能够穿设飞机管路的游动杆能够准确的确定出适合飞机管路的配孔位置。

技术领域

本实用新型涉及飞机制造装配技术领域，尤其涉及一种用于飞机壁板蒙皮配孔的工装。

背景技术

在飞机产品的研制生产过程中，为了实现装配，需要在壁板蒙皮上钻大量的通孔。由于装配需要或是设计更改等原因，这些通孔的位置在装配过程中往往需要调整，因此一般不在零件生产过程中而是在装配过程中钻取。可见，快速准确的壁板蒙皮钻孔方法对于提高飞机的装配效率，缩短飞机研制生产周期具有重要的意义。

尤其，对于飞机上许多导管如漏油管伸出蒙皮时，蒙皮开孔位置的精准度，对于飞机性能的好坏十分重要，然后受飞机上零部件组装装配误差，以及零件制造误差，无法在飞机蒙皮表面给出具体的开孔尺寸；并且飞机管路中还设置有许多弯管，由于弯管的定位形态无法确定，在飞机装配过程中对于弯管的蒙皮配孔更加困难。

为此，亟需提供一种用于飞机壁板蒙皮配孔的工装以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于飞机壁板蒙皮配孔的工装，以实现飞机蒙皮配孔位置的准确性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于飞机壁板蒙皮配孔的工装，包括：

基板，其轮廓与飞机蒙皮相同，能与飞机装配，且所述基板上设置有第一通孔；

游动杆，其包括杆部和杆头，所述杆部设置有长条孔，所述杆头设置有飞机管路能够穿过的第二通孔；

紧固件，其能通过所述长条孔连接所述基板，其中当所述紧固件未对所述杆部和基板进行紧固时，所述杆头能在所述第一通孔形成的活动区内自由活动。

通过将工装基板设置为与待配孔的飞机蒙皮轮廓相同，基板能够与飞机进行安装，从而使得能够穿设飞机管路的游动杆能够准确的确定出适合飞机管路的配孔位置，即该工装通过飞机蒙板与管路的预安装，保证飞机蒙皮的管路配孔位置能够根据飞机管路的实际情况进行配孔。该工装基板虽然不能适用于不同蒙皮的配孔，但能适用于同一型号飞机相同飞机蒙皮的配孔，结构简单、操作方便，配孔精准，且成本低。

作为优选，所述紧固件为螺栓紧固件，包括螺栓和螺母。

作为优选，所述螺母为蝶形螺母。

作为优选，所述螺栓为沉头螺栓。

作为优选，所述紧固件还包括垫片，所述垫片位于所述游动杆和所述螺母之间。

作为优选，所述长条孔的宽度大于所述螺栓的直径。

作为优选，所述基板上设置有能与所述飞机装配的安装孔，所述安装孔为腰型孔。

作为优选，所述第一通孔内壁与所述安装孔内壁距离大于5mm。

作为优选，所述游动杆为薄板状。

作为优选，所述第一通孔为腰型孔或圆孔，所述杆头的轮廓对应为圆弧形。

本实用新型的有益效果：