[实用新型]车辆座椅安全带系统有效
申请号: | 201822014481.8 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN209757040U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 克莱·韦斯利·马兰维尔;约翰·克雷格·艾尔森;维多利亚·沙因;克里·加斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R22/12 | 分类号: | B60R22/12;B60R22/18;B60R16/023 |
代理公司: | 11409 北京德恒律治知识产权代理有限公司 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅安全带 电气线路 车辆座椅安全带 连接器 加热器 舌片 锁扣 织带 本实用新型 电动装置 电加热器 供应电力 延伸穿过 电源 供电 | ||
本实用新型提供了一种车辆座椅安全带系统。所述车辆座椅安全带系统包括:座椅安全带,其包括织带;电动装置,诸如联接到所述织带的加热器;电气线路,其连接到所述加热器并延伸穿过座椅安全带锁扣和连接器舌片;以及电源,其用于经由所述电气线路向所述电加热器供电。所述电气线路通过所述连接器舌片和座椅安全带锁扣供应电力。
技术领域
本实用新型大致涉及车辆座椅安全带,并且更具体地涉及具有电源和/或加热器的座椅安全带。
背景技术
机动车通常配备有座椅安全带,以用于限制就座在车辆座椅中的乘客。传统的座椅安全带通常包括连接到锁扣的腰带和肩带,所述锁扣进而连接到车辆结构(诸如座椅或地板)。座椅安全带通常由与就座乘客的身体接触的座椅安全带织带制成。期望提供一种座椅安全带系统,其为就座乘客提供增强的热控制和/或动力。
现有技术的技术问题通过本实用新型来解决。
实用新型内容
根据本实用新型的一个方面,提供了一种车辆座椅安全带系统。所述车辆座椅安全带系统包括:座椅安全带,其包括织带;连接器舌片,其连接到织带;锁扣,其被配置成与舌片可释放地连接;以及电气线路(circuitry),其设置在连接器舌片和锁扣上,以在舌片连接到锁扣时提供电连接。
本实用新型的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或组合:
·电气线路包括设置在连接器舌片上的第一电路(circuit)和设置在锁扣上的第二电路,其中当舌片连接到锁扣时,第一电路和第二电路电连接;
·第一电路和第二电路利用弹性接触件连接;
·所述座椅安全带系统还包括用于向电气线路提供电力的电源,其中所述电力在电气线路上在锁扣和连接器舌片之间传输;
·所述座椅安全带系统还包括联接到织带的电动装置,其中所述电力被供应到所述电动装置;
·所述电动装置包括电动加热器;
·连接器舌片具有包括第一电路的第一侧和包括第二电路的第二侧;
·第一电路联接到第一极性信号,并且第二电路联接到第二极性信号;并且
·电气线路还包括数据通信线。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种车辆座椅安全带系统,其包括:座椅安全带,其包括织带;连接器舌片,其连接到织带;以及锁扣,其被配置成与舌片可释放地连接。车辆座椅安全带系统还包括设置在连接器舌片上的第一电路,和设置在锁扣上并且配置成当舌片连接到锁扣时与第一电路电连接的第二电路。
本实用新型的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或组合:
·第一电路和第二电路利用弹性接触件连接;
·所述座椅安全带系统还包括联接到织带的电动装置,其中所述电力被供应到所述电动装置;
·所述电动装置包括电动加热器;
·连接器舌片具有包括第一电路的第一侧和包括第二电路的第二侧;
·第一电路联接到第一极性信号,并且第二电路联接到第二极性信号;并且
·电气线路还包括数据通信线。
在研究以下说明书、权利要求书和附图后,本领域技术人员将理解并了解本实用新型的这些和其他方面、目标和特征。
附图说明
在附图中:
图1是根据一个实施例的机动车辆的乘客舱的透视图,所述机动车辆具有座椅安全带系统,所述座椅安全带系统限制就座在座椅总成上的乘客并配置有电动加热器。
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