[实用新型]一种可伸缩车辆支架有效

专利信息
申请号: 201822015357.3 申请日: 2018-12-03
公开(公告)号: CN209209560U 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 孙赫宏;井小苓;单辉 申请(专利权)人: 山东国泰通供应链有限公司
主分类号: B65D90/00 分类号: B65D90/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
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【说明书】:

实用新型涉及一种可伸缩车辆支架,其特征在于,包括:折叠总成、伸缩总成和横梁总成,所述折叠总成包括两个支架总成和铰接件,所述支架总成包括底座、支架和固定架,所述伸缩总成包括外桶、内杆、伸缩总成螺栓和伸缩总成螺母,所述横梁总成包括外横梁和内横梁。本实用新型通过可以折叠的底座、支架和固定架,还有可伸缩的横梁总成,使车辆支架可以折叠减小体积,降低返回时的运费,可以重复使用,解决了车辆支架体积较大,回收运费较高,从而造成经济和资源上的浪费的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种可伸缩车辆支架。

背景技术

大型车辆,如大型卡车进行长途运输,如跨国运输时,往往会将卡车拆卸成几个大的总成,方便运输和降低费用。卡车的车头需要集装箱中车辆支架对其进行支撑,这些车辆支架体积较大,运回再次使用运费较高,在到达目的地时往往作为废品出售,造成经济和资源上的浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种可伸缩车辆支架,解决了车辆支架体积较大,回收运费较高,从而造成经济和资源上的浪费的问题。

一种可伸缩车辆支架,其特征在于,包括:折叠总成、伸缩总成和横梁总成,所述折叠总成包括两个支架总成和铰接件,所述支架总成包括底座、支架和固定架,所述伸缩总成包括外桶、内杆、伸缩总成螺栓和伸缩总成螺母,所述横梁总成包括外横梁和内横梁,

一个折叠总成的支架总成之间通过铰接件转动连接,所述底座形成有第一凹槽,所述第一凹槽内设置有支架,所述支架与底座转动连接,所述底座设置有第二凹槽,所述第二凹槽内设置有固定架,所述固定架与底座转动连接,所述支架与固定架可拆卸连接,

所述外桶套装在内杆外侧并与内杆滑动连接,所述外桶与一个折叠总成的底座固接,所述内杆与另一个折叠总成相对应的底座固接,所述内杆形成有若干内杆通孔,所述伸缩总成螺栓穿过外桶和内杆通孔后与伸缩总成螺母螺纹连接将外桶和内杆位置固定,

所述内横梁在外横梁内部并与外横梁滑动连接,所述外横梁与一个折叠总成的支架固接,所述内横梁与另一个折叠总成相对应的支架固接。

优选的,所述支架总成还包括支架总成螺栓和支架总成螺母,所述支架形成有支架通孔,所述固定架形成有固定架通孔,所述支架总成螺栓穿过支架通孔和固定架通孔后与支架总成螺母螺纹连接将支架和固定架位置固定。

优选的,还包括固定板、固定板螺栓和固定板螺母,所述一个折叠总成的一个支架总成的底座与固定板固接,另一个支架总成的底座形成有底座通孔,所述固定板螺栓穿过固定板和底座通孔后与固定板螺母螺纹连接将两个支架总成的底座位置固定。

优选的,所述外横梁的上表面与内横梁的上表面位于同一平面。

优选的,所述底座开设有第三凹槽。

本实用新型具有如下优点:通过可以折叠的底座、支架和固定架,还有可伸缩的横梁总成,使车辆支架可以折叠减小体积,降低返回时的运费,可以重复使用,解决了车辆支架体积较大,回收运费较高,从而造成经济和资源上的浪费的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

图1:本实用新型的俯视结构示意图;

图2:本实用新型工作时的主视结构示意图;

图3:本实用新型折叠完成时的主视结构示意图;

图4:本实用新型支架总成螺栓的俯视结构示意图;

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