[实用新型]偏心磨削高压油泵转子滑片偏心圆弧的装置

说明书

本实用新型公开的一种偏心磨削高压油泵转子滑片偏心圆弧的装置，旨在提供以解决关键零件滑片加工组合后同轴度，每个滑片偏心距一致性的难题的磨削夹具工装。它包括：两端面制有顶尖中心孔的台阶芯轴(1)，台阶芯轴(1)中部制有矩形对角圆弧过渡的非圆柱体，每个对角圆弧上制有埋设被加工滑片(2)的精密紧固凹槽，加工时，压紧螺钉(3)通过精密紧固凹槽的侧向紧固孔将被加工滑片(2)压紧在精密紧固凹槽内，被加工滑片(2)紧密贴合在精密紧固凹槽工作面上。本实用新型代替人工研磨配套方式，提高了磨削效率，加工后的滑片同轴度、偏心距均≤1μm。

技术领域

本实用新型涉及一种主要用于飞机、轮船、列车，以及一切使用高压油泵，机械加工高压油泵转子滑片的磨削偏心圆弧的装置。特别是加工小滑片上有一小段圆弧、大半径偏心的加工，能够有效保证所加工滑片等高及组合后同轴度要求。

背景技术

已经广泛应用于航空航天和国民经济几大支柱产业的高压油泵是产生高压液压油压力的关键部件，而高压油泵中的滑片的加工是关键技术和难点之一。例如飞机储存应急能量的中的蓄压器等为了实现应急需要，在工作中是由高压油泵产生高压油储存应急能量在的蓄压器中，高压油泵的可靠性都是关键的技术问题，直接影响油泵性能，高压油泵是由高压齿轮泵、溢流阀、单向阀、截止阀、压力表、过滤器等元件集装于一个油箱内部和上部所组成。有滑片的转子在气缸内作回转运动，转子偏心地安装在气缸内，滑片是镶嵌在槽里的。转子是具有径向槽的圆柱体，槽内安放滑片，滑片可以在槽内自由滑动。转子旋转时，滑片依靠离心力或弹簧力(弹簧放在槽底)的作用紧贴在泵内腔.滑片受离心力的作用而压向气缸内壁，主要缺点是滑片与转子、气缸之间的机械摩擦比较严重，因而产生较大的磨损和能量损失。转子外表面、气缸内壁和相邻两滑片组成工作容积。只要调整转子对定子的偏心距大小，便可改变泵的流量；改变偏心距的方向，便可改变泵输出液体的方向。主要作为立式电机组顶起转子使用，同时也可为其它液压设备提供高压油源。现代设计要求高压油泵体积小、重量轻，滑片在高压油泵中被安装在滑片转子的四个槽中，高压油泵在工作时，开始滑片在离心力的作用下，滑片与高压油泵壳体内孔壁接触，如果滑片是同心圆弧，与高压油泵壳体内孔壁接触的最高点位于滑片中心，与高压油泵壳体内孔壁接触的滑片两侧都有间隙，高压油会在滑片间隙中产生一个把滑片推向滑片转子槽底的分力，滑片与高压油泵壳体内孔壁接触不能充分接触，内漏加大，消耗能量，如果在滑片转子槽底安装弹簧，在狭小的空间内，小弹簧产生的力量不足以抵消高压油分力，如果把滑片一端加工成斜面，虽然解决了滑片与高压油泵壳体内孔壁接触的最高点不位于滑片中心的问题，但是在一定压力下，滑片靠离心力不足以与高压油泵壳体内孔壁充分接触，内漏指标仍然满足不了设计要求。通过实验如果把滑片一端加工成偏心圆弧，滑片转子在高压油泵壳体中高速旋转，滑片在滑片转子四个槽中可以上下浮动，滑片与高压油泵壳体内孔壁接触的最高点不位于滑片中心，同时会在滑片见(图4)中虚影部分，产生一个真空部分，这时会有一个分力反而把滑片推向高压油泵壳体内孔壁，这个类似与飞机翅膀产生升力，如果滑片组合后同轴度及每个滑片偏心距满足不了设计要求，四个滑片会产生四个不一样大小的真空部分，产生的把滑片推向高压油泵壳体内孔壁分力因此也不一样，滑片转子在高压油泵壳体中高速旋转下会出震动及躁声加大，因此，高压油泵中的关键零件滑片的加工也是难点，滑片的两个工作面粗糙度、平面度、平行度要求非常高，以往的加工中滑片是靠精密线切割加工后，由精密磨床再进行精磨两面，精密线切割工中滑片效率低，加工出来的滑片组合后同轴度要靠人工研磨保证，研磨效率极低。

发明内容

本实用新型目的针对现有技术存在的不足之处，提供一种结构简单，磨削效率高的偏心磨削高压油泵转子滑片偏心圆弧的装置，以解决关键零件滑片的加工组合后同轴度，每个滑片偏心距一致性的难题。

本实用新型解决问题所采用的技术方案是：一种偏心磨削高压油泵转子滑片偏心圆弧的装置，包括：两端面制有顶尖中心孔的台阶芯轴1，其特征在于，台阶芯轴1中部制有矩形对角圆弧过渡的非圆柱体，每个对角圆弧上制有埋设被加工滑片2的精密紧固凹槽，加工时，压紧螺钉3通过精密紧固凹槽的侧向紧固孔将被加工滑片2压紧在精密紧固凹槽内，被加工滑片2紧密贴合在精密紧固凹槽工作面上。