[实用新型]一种货车车身

说明书

本实用新型公开了一种货车车身，包括底座和边门，边门为两个且分别位于底座左右两侧，边门包括立柱、护板、插接组件、伸缩机构和滑动块，护板下端通过铰链与底座铰接，护板为多个且从前到后依次排布，任相邻两个护板之间连接有一个立柱，护板与立柱之间通过插接组件可拆卸连接，底座上设有通孔，滑动块滑动连接于通孔内部，底座下端安装有用于带动滑动块上下移动的伸缩机构，滑动块向上移动状态下，滑动块上端卡入立柱下端设有的凹槽内，滑动块向下移动状态下，滑动块收纳于通孔内部；本实用新型能够装载外形尺寸较大的货物，使用方便。

技术领域

本实用新型属于货车技术领域，具体是涉及一种货车车身。

背景技术

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，属于商用车辆类别，按照重量分为重型和轻型两种；货车的车身一般包括底座、边门、前侧梁和后侧梁，其中，边门为两个且分别活动安装于底座左右两侧，边门包括立柱和护板，护板下端与底座铰接，护板为多个且从前到后依次排布，任相邻两个护板之间设置有一个立柱，立柱通常是焊接在底座上；通过分析可知，打开护板装载货物时，由于立柱固定，限制了可装载货物的尺寸范围，即货物的尺寸不得超过相邻两立柱之间的间距。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种货车车身，通过伸缩机构带动滑动块上下移动，滑动块向上移动状态下，底座与立柱之间通过滑动块连接，滑动块向下移动状态下，滑动块收纳于通孔内部，此时，立柱仅可以与护板连接，可随护板一同打开，从而对尺寸更大的货物进行装载。

为了达到上述目的，本实用新型一种货车车身，包括底座和边门，边门为两个且分别位于底座左右两侧，边门包括立柱、护板、插接组件、伸缩机构和滑动块，护板下端通过铰链与底座铰接，护板为多个且从前到后依次排布，任相邻两个护板之间连接有一个立柱，护板与立柱之间通过插接组件可拆卸连接，底座上设有通孔，滑动块滑动连接于通孔内部，底座下端安装有用于带动滑动块上下移动的伸缩机构，滑动块向上移动状态下，滑动块上端卡入立柱下端设有的凹槽内，滑动块向下移动状态下，滑动块收纳于通孔内部。

进一步，所述立柱为中空结构，立柱下端外表面沿其轴向焊接有若干个环形加强筋。

进一步，所述凹槽内圆表面设有缓冲橡胶层。

进一步，所述滑动块为圆柱形，滑动块上端设有倒角。

进一步，所述伸缩机构为伺服电动缸，伺服电动缸上端具有活塞杆，活塞杆上端穿过通孔与滑动块下端连接。

进一步，所述插接组件包括相互配合连接的活动杆和插销鼻，活动杆安装于护板上，插销鼻安装于立柱上。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型一种货车车身能够装载外形尺寸较大的货物，使用方便；将滑动块向上移动，滑动块上端卡入立柱下端设有的凹槽内，此时，底座与立柱之间通过滑动块连接，底座与立柱之间相对固定，可通过插接组件打开单个护板，以便装卸外形尺寸较小的货物；将滑动块向下移动状态下，滑动块收纳于通孔内部，此时，立柱与底座之间可相对活动，立柱可通过插接组件与护板连接并作为整体向下翻转，以便装卸外形尺寸较大的货物。

2.本实用新型一种货车车身能够提高立柱的强度，增加其使用寿命；在拉货的过程中，货车的行驶并不能一直保持平稳，会出现货物对边门产生冲击的现象，冲击力会集中在立柱下端，这里，立柱下端外表面沿其轴向焊接有若干个环形加强筋，通过环形加强筋极大的增加了该处的强度，大大降低立柱下端出现变形的概率；在此基础上，凹槽内圆表面设有缓冲橡胶层，冲击力由立柱传递至滑动块上，该过程中，缓冲橡胶层对冲击力起到缓冲效果，使得滑动块受到的冲击力降低。

3.本实用新型一种货车车身所述滑动块上端设有倒角，在外形尺寸较大货物装载完成之后，货车启动之前，需要立柱与护板连接并作为整体翻转至底座上方，此时，立柱位于通孔上方，倒角有利于滑动块顺利嵌入立柱下端的凹槽。