[实用新型]载车台及立体车库

权利要求书

1.一种载车台，其特征在于，包括底架和加强支撑架；

所述底架包括矩形框架、横向支撑梁和多个纵向支撑梁，所述横向支撑梁的一端与所述矩形框架的一个短边侧固定连接，所述横向支撑梁的另一端与所述矩形框架的另一个短边侧固定连接；多个所述纵向支撑梁均与所述矩形框架固定连接，且多个所述纵向支撑梁沿所述矩形框架的长边侧间隔设置，多个所述纵向支撑梁均与所述横向支撑梁垂直交叉设置；

所述加强支撑架位于所述底架的上方，所述加强支撑架包括第一横梁、第二横梁、第一加强杆和第二加强杆，所述第一横梁和所述第二横梁均与所述矩形框架固定连接，且所述第一横梁与所述矩形框架的长边侧平行；所述第二横梁与所述第一横梁平行；所述第一加强杆与所述第二加强杆交叉设置，且所述第一加强杆的一端与所述第一横梁固定连接，所述第一加强杆的另一端与所述第二横梁固定连接；所述第二加强杆的一端与所述第二横梁固定连接，所述第二加强杆的另一端与所述第一横梁固定连接。

2.根据权利要求1所述的载车台，其特征在于，还包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱与所述矩形框架的长边侧的一端固定连接，所述第二立柱与所述矩形框架的长边侧的另一端固定连接，且所述第一立柱的长度方向和所述第二立柱的长度方向均与所述矩形框架所在的平面垂直。

3.根据权利要求2所述的载车台，其特征在于，还包括限位杆，所述限位杆位于所述矩形框架的上方，且所述限位杆的一端与所述第一立柱固定连接，所述限位杆的另一端与所述第二立柱固定连接。

4.根据权利要求2所述的载车台，其特征在于，还包括第一斜撑和第二斜撑，所述第一斜撑和所述第二斜撑均位于所述矩形框架的下方，且所述第一斜撑的一端与所述矩形框架的一个短边侧固定连接，所述第一斜撑的另一端与所述第一立柱固定连接；所述第二斜撑的一端与所述矩形框架的另一个短边侧固定连接，所述第二斜撑的另一端与所述第二立柱固定连接。

5.根据权利要求2所述的载车台，其特征在于，所述第一立柱的顶端和所述第二立柱的顶端均设置有第一导轮组，所述第一导轮组用于与升降轨道梁架相配合。

6.根据权利要求5所述的载车台，其特征在于，所述第一导轮组包括第一导轮、第二导轮和第三导轮，所述第一导轮能够与所述升降轨道梁架的第一外表面相接触，所述第二导轮能够与所述升降轨道梁架的第二外表面相接触，所述第三导轮能够与所述升降轨道梁架的第三外表面相接触。

7.根据权利要求2所述的载车台，其特征在于，所述第一立柱的底端和所述第二立柱的底端均设置有第二导轮组，所述第二导轮组用于与升降轨道梁架相配合。

8.根据权利要求7所述的载车台，其特征在于，所述第二导轮组包括第四导轮、第五导轮和第六导轮，所述第四导轮能够与所述升降轨道梁架的第一外表面相接触，所述第五导轮能够与所述升降轨道梁架的第二外表面相接触，所述第六导轮能够与所述升降轨道梁架的第三外表面相接触。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的载车台，其特征在于，还包括第一导向梁和第二导向梁，所述第一导向梁和所述第二导向梁架设于所述第一横梁和所述第二横梁的上方，且所述第一导向梁和所述第二导向梁沿所述第一横梁的长度方向平行间隔设置。

10.一种立体车库，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的载车台。