[实用新型]多普勒甚高频全向信标的天线固定装置

说明书

本实用新型提出了一种多普勒甚高频全向信标的天线固定装置，包括固定支架、钢网、圆形天线轨道，所述钢网固定安装在固定支架上，所述钢网上固定设置圆形天线轨道，所述圆形天线轨道的中心固定设置中央天线，所述圆形天线轨道中设有凹槽，所述凹槽中设有多个滑动底座，每个所述滑动底座用于对应固定一个边带天线。在圆形天线轨道中设置滑动底座，将边带天线固定安装在滑动底座上，在安装过程中，测试每个边带天线时，方便调节每个边带天线与中央天线的相对夹角。

技术领域

本实用新型涉及民航通信技术领域，特别涉及一种多普勒甚高频全向信标的天线固定装置。

背景技术

DVOR全向信标反射网是民航系统中与发射设备配套必不可少的接收并反射飞机信号的天线装置，一般建设在机场跑道外侧附近和飞行航路上的各导航台上，间距300公里左右，用于给起飞时及航路上的飞机提供精确位置的导航信息，工作于甚高频波段，利用多普勒原理，提供装有相应设备的航空器相对于该地面设备的磁方位信息。

现有的多普勒全向信标的天线在安装时，普遍采用将中央天线和边带天线统一固定在信标反射塔上，因此，在天线固定过程中需要将天线的位置进行反复确认，固定过程复杂，不方便安装。并且由于DVOR全向信标中需要固定多个天线，而DVOR设备不同，对于边带天线要求的数量也不同，相邻边带天线的夹角也不同，因此，在现有的DVOR全向信标反射网中天线的固定工程繁复，不方便施工。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述的技术缺陷之一。

为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种多普勒甚高频全向信标的天线固定装置，包括固定支架、钢网、圆形天线轨道，所述钢网固定安装在固定支架上，所述钢网上固定设置圆形天线轨道，所述圆形天线轨道的中心固定设置中央天线，所述圆形天线轨道中设有第一凹槽，所述第一凹槽中设有多个滑动底座，每个所述滑动底座用于对应固定一个边带天线；

所述边带天线设有48个，每个所述边带天线对应固定在每个滑动底座上，每个所述滑动底座与中央天线的相对角度可调。

优选的，所述滑动底座通过法兰与边带天线固定连接。

在上述任一方案中优选的是，所述滑动底座嵌入在圆形天线轨道内部，所述圆形天线轨道底部设有导向筋，每个所述滑动底座下对应导向筋的位置设有第二凹槽。

在上述任一方案中优选的是，所述圆形天线轨道上设有螺纹孔，所述滑动底座利用螺栓固定在圆形天线轨道的螺纹孔中。

在上述任一方案中优选的是，所述固定支架包括水平横梁、纵向横梁和支撑柱，所述水平横梁和纵向横梁的交叉点下方，固定设置支撑柱。

在上述任一方案中优选的是，相邻的两个支撑柱之间设有斜撑杆。

在上述任一方案中优选的是，所述中央天线和边带天线通过连接电缆连接至测试台。

在上述任一方案中优选的是，所述钢网上方还固定设有避雷针。

在上述任一方案中优选的是，所述避雷针设有多个，多个所述避雷针成圆形阵列排列。

根据本实用新型实施例提供的一种多普勒甚高频全向信标的天线固定装置，相比于现有的多普勒甚高频全向信标天线施工过程中的固定结构，至少具有以下优点：

1、在圆形天线轨道中设置滑动底座，将边带天线固定安装在滑动底座上，在安装过程中，测试每个边带天线时，方便调节每个边带天线与中央天线的相对夹角。

2、在圆形天线轨道上设有螺纹孔，滑动底座利用螺栓固定在圆形天线轨道的螺纹孔中，方便调节好的边带天线进行固定。

3、在钢网上固定设有呈圆形排列的避雷针，多个避雷针用于提高全向信标天线的防雷性，其保护范围是普通避雷塔的5至20倍，同等保护面积下成本是普通避雷塔的60％。