[实用新型]一种气门间隙调整机构及发动机

说明书

本实用新型公开了一种气门间隙调整机构及发动机，其中气门间隙调整机构包括凸轮轴和用于支撑凸轮轴的凸轮轴座，凸轮轴上设置有法兰盘，沿法兰盘的周向设置有刻线标记，凸轮轴座上设置有用于与刻线标记相对应的固定标记。通过盘车使凸轮轴转动的过程中，法兰盘上的不同的刻线标记与凸轮轴座上的固定标记相对齐，此时仅通过拆卸摇臂罩就可以观察凸轮轴上刻线标记与凸轮轴座固定标记对应的情况，从而能够简单方便的实现气门间隙调整和配气相位检查，从而进一步保证了发动机的可靠运行。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种气门间隙调整机构及发动机。

背景技术

现有技术中，主要是利用飞轮-活塞-凸轮轴的相对运动关系来寻找正时调口调整气门间隙以及检查配气相位，其中主要的方式是在飞轮上标记上止点OT刻线和制动间隙调整刻线，在飞轮壳的观察窗口位置标记对应的刻线，通过盘车，当飞轮的OT刻线与飞轮壳的观察窗口位置标记的刻线对齐时即为1缸上止点位置，当飞轮上的制动刻线与观察窗刻线对齐时可调整对应的制动气门间隙。

但是上述机构中需要通过飞轮盘车，通飞轮壳观察孔观察刻线，操作复杂，由于观察窗口位于车底，而且当复查配气相位时需安装刻度盘，观察及维护极其不便。

因此，如何提供一种结构简单，操作方便的气门间隙调整机构，能够简单方便的实现气门间隙调整和配气相位检查，从而保证发动机能够可靠运行是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种气门间隙调整机构，能够简单方便的实现气门间隙调整和配气相位检查，从而保证发动机能够可靠运行。

本实用新型的另一目的还在于提供一种发动机。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种气门间隙调整机构，包括凸轮轴和用于支撑凸轮轴的凸轮轴座，所述凸轮轴上设置有法兰盘，沿所述法兰盘的周向设置有刻线标记，所述凸轮轴座上设置有用于与所述刻线标记相对应的固定标记。

优选的，所述刻线标记包括用于表示上止点的OT刻线，用于表示各个气缸的气缸刻线，以及用于表示角度的角度刻线。

优选的，所述角度刻线的范围为0-720度之间。

优选的，所述固定标记为刻线或箭头。

优选的，所述凸轮轴为整体式凸轮轴，或者为组合式凸轮轴。

优选的，所述凸轮轴座上设置有减重孔或减重凹槽。

优选的，所述凸轮轴座上设置有多条加强筋。

优选的，所述凸轮轴上设置有齿轮，沿所述齿轮的周向还设置有多个螺纹孔。

优选的，所述凸轮轴的轴头设置为用于与扳手配合的棱柱状端头。

一种发动机，包括气门间隙调整机构，所述气门间隙调整机构为如上述任意一项所述的气门间隙调整机构。

由以上技术方案可以看出，本实用新型所公开的气门间隙调整机构，包括凸轮轴和用于支撑凸轮轴的凸轮轴座，凸轮轴上设置有法兰盘，沿法兰盘的周向设置有刻线标记，凸轮轴座上设置有用于与刻线标记相对应的固定标记。通过盘车使凸轮轴转动的过程中，法兰盘上的不同的刻线标记与凸轮轴座上的固定标记相对齐，此时仅通过拆卸摇臂罩就可以观察凸轮轴上刻线标记与凸轮轴座固定标记对应的情况，从而能够简单方便的实现气门间隙调整和配气相位检查，从而进一步保证了发动机的可靠运行。

附图说明