[实用新型]一种车载移动壁障用整车制动装置

说明书

本实用新型公开了一种车载移动壁障用整车制动装置，包括制动座，所述制动座的一侧活动安装有第一活塞，且制动座的另一侧活动安装有第二活塞，所述第一活塞的一侧与第二活塞的一侧之间固定安装有第一伸缩弹簧，所述第一活塞与第二活塞的一侧均固定安装有安装座，所述两侧安装座的一侧均固定安装有第一制动片，通过设置第一制动片和第二制动片，提供有效的制动力，增强制动效果，避免造成碰撞后发生二次碰撞，通过设置限位杆，对第一制动片和第二制动片起到固定作用，第一制动片与第二制动片的安装结构简单，安装拆卸快速便捷，并且安装拆卸时不需借助工具，降低第一制动片与第二制动片安装拆卸难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动设备技术领域，具体是一种车载移动壁障用整车制动装置。

背景技术

由于汽车安全性能越来越被人们所重视，对汽车发生低速碰撞后，汽车的损伤程度及维修费用越来越受到保险公司的关注，需要一种测试设备对汽车制造厂生产的汽车进行测试，以提高汽车安全性，降低由于低速碰撞损坏车辆的风险，在进行移动壁障测试时需要使用制动设备进行制动。

目前常用的制动设备只有一个制动片进行制动，不能提供有效的制动力，导致制动效果差，容易造成碰撞后发生二次碰撞；制动片在制动过程中会产生磨损，造成制动片损坏，制动片安装结构复杂，增加更换难度，不便于制动片进行更换拆卸；一般汽车只有一个制动操作，当制动操作出现故障时，影响正常的制动，导致发生事故。因此，本领域技术人员提供了一种车载移动壁障用整车制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载移动壁障用整车制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载移动壁障用整车制动装置，包括制动座，所述制动座的一侧活动安装有第一活塞，且制动座的另一侧活动安装有第二活塞，所述第一活塞的一侧与第二活塞的一侧之间固定安装有第一伸缩弹簧，所述第一活塞与第二活塞的一侧均固定安装有安装座，所述两侧安装座的一侧均固定安装有第一制动片，所述两侧第一制动片的一侧均固定安装有第二制动片，所述两侧安装座和第一制动片的一侧均活动安装有固定杆，所述制动座的一侧设置有储液箱，且制动座与储液箱之间固定安装有连接管，所述储液箱的一侧活动安装有第三活塞，所述第三活塞的一侧固定安装有连接板，所述连接板的一侧设置有第一推动装置，且连接板的一侧靠近第一推动装置的一侧位置处设置有第二推动装置，所述储液箱的上表面固定安装有进油管，且储液箱与连接管的内部设置有液压油。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一制动片包括摩擦片、第一安装孔、安装柱、第二安装孔和固定孔，且第一制动片的一侧顶端设置有摩擦片，所述摩擦片的一侧开设有第一安装孔，且摩擦片的另一侧固定安装有安装柱，所述安装柱的一侧开设有第二安装孔，所述摩擦片的一侧开设有固定孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一制动片与第二制动片的结构相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆包括限位杆和第二伸缩弹簧，且固定杆的一侧顶端设置有限位杆，所述限位杆的外部固定安装有第二伸缩弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一推动装置包括第一推板和电动推杆，且第一推动装置的一侧顶端设置有第一推板，所述第一推板的一侧固定安装有电动推杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二推动装置包括第二推板、连接杆和踏板，且第二推动装置的一侧顶端设置有第二推板，所述第二推板的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有踏板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置第一制动片和第二制动片，提供有效的制动力，增强制动效果，避免造成碰撞后发生二次碰撞。