[实用新型]一种高效的汽车配件

说明书

本实用新型公开了一种高效的汽车配件，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该高效的汽车配件，包括筒体，筒体的内腔底部固定安装有第一排气筒，的右侧上部连通有第二排气筒，第二排气筒的顶部与筒体固定连接，第一排气筒的左端与第二排气筒的右端分别贯穿筒体的左右两侧壁并与筒体的外部连通，第一排气筒与第二排气筒的交接处设置有过滤筒。本实用新型通过设置了两端带有环形板的过滤筒，当尾气在过滤筒内流通时，带动第一过滤网向上运动，车辆熄火后，尾气停止排放，升降环和第一过滤网下落，第一过滤网在于环形板撞击时，过滤网上的粉尘会排出一部分，这样的设计防止过滤网堵塞，提高过滤效果，保证净化器的正常高效运行。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种高效的汽车配件。

背景技术

汽车尾气净化器是一种净化器，汽车尾气处理用触媒转化器，为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放。

现有的尾气净化器中的固体颗粒过滤结构往往是固定的，当固体堆积到一定程度就会造成阻塞，影响正常的过滤，所以市场急需一种能够自动排出堆积的烟雾灰尘的净化器，来保证净化器的正常高效的运行工作。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高效的汽车配件，解决了现有净化器不能自动清理堆积的黑烟粉尘的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高效的汽车配件，包括筒体，所述筒体的内腔底部固定安装有第一排气筒，所述的右侧上部连通有第二排气筒，第二排气筒的顶部与筒体固定连接，所述第一排气筒的左端与第二排气筒的右端分别贯穿筒体的左右两侧壁并与筒体的外部连通，所述第一排气筒与第二排气筒的交接处设置有过滤筒；

所述过滤筒的内腔上部和下部均设置有环形挡板，两块环形挡板之间设置有升降环，所述升降环的内部设置有第一过滤网，所述升降环的顶部和底部均设置有橡胶片。

优选的，所述第一排气筒的内腔左侧设置有合金金属网。

优选的，所述第二排气筒的内部设置有第二过滤网。

优选的，所述第二排气筒的内腔上部且位于第二过滤网的右侧设置有火花塞，所述第二排气筒底部且位于第二过滤网的右侧开设有喇叭口，所述筒体的右侧且位于第二排气筒的下方开设有通气口。

优选的，所述第一排气筒的顶部与第二排气筒的底部均通过支架与筒体的内壁固定连接。

优选的，所述过滤筒延伸至第一排气筒的内部，且第一排气筒延伸至第一排气筒内部的部分左侧与第一排气筒的内腔上部之间设置有弧形结构。

有益效果

本实用新型提供了一种高效的汽车配件。具备以下有益效果：

该高效的汽车配件，通过设置了两端带有环形板的过滤筒，当尾气在过滤筒内流通时，带动第一过滤网向上运动，车辆熄火后，尾气停止排放，升降环和第一过滤网下落，第一过滤网在于环形板撞击时，过滤网上的粉尘会排出一部分，这样的设计防止过滤网堵塞，提高过滤效果，保证净化器的正常高效运行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图。

图中：1、筒体；2、第一排气筒；3、第二排气筒；4、过滤筒；5、环形挡板；6、升降环；7、第一过滤网；8、橡胶片；9、合金金属网；10、第二过滤网；11、火花塞；12、喇叭口；13、通气口；14、支架。

具体实施方式