[实用新型]一种行星混联系统及一种车辆

权利要求书

1.一种行星混联系统，包括发动机、传动机构、第一电机、第二电机和动力输出轴，所述发动机的动力输出端连接所述传动机构的第一传动端，所述第一电机连接所述传动机构的第二传动端，所述第二电机连接所述传动机构的第三传动端，所述动力输出轴用于连接传动桥，其特征在于，所述行星混联系统还包括动力中断机构，所述传动机构的第四传动端连接所述动力中断机构的一端，所述动力中断机构的另一端连接所述动力输出轴。

2.根据权利要求1所述的行星混联系统，其特征在于，所述传动机构包括行星排、第一传动单元和第二传动单元，所述行星排中的太阳轮、行星架和齿圈中有一个是行星排的第一端，一个是行星排的第二端，一个是行星排的第三端，所述行星排的第二端为所述传动机构的第一传动端，所述第一传动单元的一端连接所述行星排的第一端，所述第一传动单元的另一端为所述传动机构的第二传动端，所述第二传动单元的一端连接所述行星排的第三端，所述第二传动单元的另一端为所述传动机构的第三传动端，所述行星排的第三端为所述传动机构的第四传动端。

3.根据权利要求2所述的行星混联系统，其特征在于，所述第一传动单元和/或第二传动单元为具有两挡切换功能的换挡机构，所述换挡机构包括常啮合齿轮、一挡换挡齿轮和二挡换挡齿轮，常啮合齿轮能够与一挡换挡齿轮和二挡换挡齿轮中的其中一个选择性啮合，实现换挡，所述一挡换挡齿轮和二挡换挡齿轮与第一电机和第二电机中的同一个电机相对应的传动连接，所述常啮合齿轮用于连接行星排的对应端，所述常啮合齿轮与一挡换挡齿轮结合时输出的扭矩与所述常啮合齿轮与二挡换挡齿轮结合时输出的扭矩大小不相等。

4.根据权利要求3所述的行星混联系统，其特征在于，所述第二传动单元为所述换挡机构，所述第一传动单元包括第一电机动力传动齿轮，所述第一电机动力传动齿轮的一端为所述第一传动单元的一端，所述第一电机动力传动齿轮的另一端为所述第一传动单元的另一端，所述第一电机动力传动齿轮的另一端上设置有锁止机构。

5.根据权利要求2或3或4所述的行星混联系统，其特征在于，所述行星排的第一端为行星排的太阳轮，所述行星排的第二端为行星排的行星架，所述行星排的第三端为行星排的齿圈。

6.一种车辆，包括车辆本体以及一种行星混联系统，所述行星混联系统包括发动机、传动机构、第一电机、第二电机和动力输出轴，所述发动机的动力输出端连接所述传动机构的第一传动端，所述第一电机连接所述传动机构的第二传动端，所述第二电机连接所述传动机构的第三传动端，所述动力输出轴用于连接传动桥，其特征在于，所述行星混联系统还包括动力中断机构，所述传动机构的第四传动端连接所述动力中断机构的一端，所述动力中断机构的另一端连接所述动力输出轴。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述传动机构包括行星排、第一传动单元和第二传动单元，所述行星排中的太阳轮、行星架和齿圈中有一个是行星排的第一端，一个是行星排的第二端，一个是行星排的第三端，所述行星排的第二端为所述传动机构的第一传动端，所述第一传动单元的一端连接所述行星排的第一端，所述第一传动单元的另一端为所述传动机构的第二传动端，所述第二传动单元的一端连接所述行星排的第三端，所述第二传动单元的另一端为所述传动机构的第三传动端，所述行星排的第三端为所述传动机构的第四传动端。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述第一传动单元和/或第二传动单元为具有两挡切换功能的换挡机构，所述换挡机构包括常啮合齿轮、一挡换挡齿轮和二挡换挡齿轮，常啮合齿轮能够与一挡换挡齿轮和二挡换挡齿轮中的其中一个选择性啮合，实现换挡，所述一挡换挡齿轮和二挡换挡齿轮与第一电机和第二电机中的同一个电机相对应的传动连接，所述常啮合齿轮用于连接行星排的对应端，所述常啮合齿轮与一挡换挡齿轮结合时输出的扭矩与所述常啮合齿轮与二挡换挡齿轮结合时输出的扭矩大小不相等。