[实用新型]三缸曲轴连杆颈缩松改善装置

说明书

本实用新型公开了三缸曲轴连杆颈缩松改善装置，包括：曲轴浇铸本体以及等间隔设置在所述曲轴浇铸本体上的工件浇铸腔、第一浇道和第二浇道；每个所述工件浇铸腔的底部设置有所述第一浇道，所述第二浇道倾斜设置在所述曲轴浇铸本体上，且每个所述工件浇铸腔上分别间隔设置有第一散热片腔和第二散热片腔。该三缸曲轴连杆颈缩松改善装置克服现有技术中的三缸曲轴连杆颈存在微小缩松的问题，影响了产品的质量的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机曲轴装置领域，具体地，涉及一种三缸曲轴连杆颈缩松改善装置。

背景技术

目前国家倡导各个行业实行节能减排，绿色环保的趋势下，汽车行业也在紧锣密鼓地通过技术突出，科技创新抢先占有市场，汽车行业的三缸发动机的涡轮增压技术的发展也是越来越严格的环保政策下的产物，发动机的小型化是目前内燃机发展的趋势，原因在于更小的功率，密度更大的发送机相对能够降低摩擦损失，从而提升发动机的热效率，这都为三缸发动机带来了体积小，质量轻的优势。但是目前的三缸曲轴连杆颈存在微小缩松的问题，影响了产品的质量。

因此，提供一种在使用过程中可有效减小三缸曲轴连杆颈的缩松缺陷，从而提高产品质量的三缸曲轴连杆颈缩松改善装置是本实用新型亟需解决的问题。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中的三缸曲轴连杆颈存在微小缩松的问题，影响了产品的质量的问题，从而提供一种在使用过程中可有效减小三缸曲轴连杆颈的缩松缺陷，从而提高产品质量的三缸曲轴连杆颈缩松改善装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种三缸曲轴连杆颈缩松改善装置，所述三缸曲轴连杆颈缩松改善装置包括：曲轴浇铸本体以及等间隔设置在所述曲轴浇铸本体上的工件浇铸腔、第一浇道和第二浇道；每个所述工件浇铸腔的底部设置有所述第一浇道，所述第二浇道倾斜设置在所述曲轴浇铸本体上，且每个所述工件浇铸腔上分别间隔设置有第一散热片腔和第二散热片腔。

优选地，所述曲轴浇铸本体上位于所述工件浇铸腔的下方设置有中间分离块。

优选地，所述曲轴浇铸本体上位于所述中间分离块的两侧还设置有侧边分离块。

优选地，所述第一浇道的宽度为54mm-56mm。。

优选地，所述第二浇道的宽度为18mm。

优选地，所述第二浇道的长度为54mm-56mm。。

优选地，所述第一散热片腔至少设置两个，且间隔设置在所述工件浇铸腔上。

优选地，所述第二散热片腔至少设置两个，且间隔设置在所述工件浇铸腔上。

根据上述技术方案，本实用新型提供的三缸曲轴连杆颈缩松改善装置在使用时，利用装置进行浇铸生产，本实用新型中设置的第一散热片腔和第二散热片腔能够将铸件的缩松缺陷推移至中间，远离铸件边缘，同时散热片发挥作用的稳定性，壁厚交叉部位及急剧变化位置产生裂纹的分析研究及检测，改善铸件局部的金相组织和力学性能，减轻或防止铸件中的偏析。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的三缸曲轴连杆颈缩松改善装置的结构示意图；

图2是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的三缸曲轴连杆颈缩松改善装置生产的三缸曲轴连杆的结构示意图。

附图标记说明

1曲轴浇铸本体 2工件浇铸腔