[实用新型]连挂锁闭装置及贯通道

说明书

本实用新型提供的一种连挂锁闭装置及贯通道，涉及地铁锁闭装置领域，为解决锁舌安装座容置槽内的弹性球头拆卸不便的问题而设计。该连挂锁闭装置包括用于与框体连接的锁舌安装座、可转动地连接于锁舌安装座的锁舌、设置于锁舌安装座的弹性球头和设置于锁舌的第一凹槽，锁舌安装座具有靠近锁舌的前端和背离锁舌的后端，锁舌安装座包括设置在前端的容置槽，弹性球头放置在容置槽中，并能够在锁舌的锁闭状态下卡入第一凹槽。该贯通道包括框体、折棚和上述连挂锁闭装置，锁舌安装座安装于框体，锁舌能够将折棚锁闭于框体。本实用新型提供的连挂锁闭装置及贯通道，可以直接从锁舌安装座前端的容置槽取出弹性球头进行更换，使得更换效率大大提高。

技术领域

本实用新型涉及一种地铁锁闭装置，尤其是涉及一种连挂锁闭装置及贯通道。

背景技术

贯通道折棚是安装在两车厢之间，用于保持相邻车厢连接紧密，防止风、雨等侵入，保护旅客安全通行或滞留的灵活部件，它是通过折棚上的铝型材与安装在车厢框体上的锁舌之间的摩擦力卡在锁舌的锁扣部上，实现折棚与框体的连接。当折棚安装后，锁舌处于锁闭状态，此时需对锁舌进行限位使之不能自由旋转，所以现在在运营的车辆上锁舌设计成通过弹性球头来限制锁舌的旋转。

弹性球头凸出锁舌安装板前端的位置要求较高，当安装作业人员组装时未调整好弹性球头的位置或因连接弹性球头的弹簧疲劳损伤、卡滞导致球头不弹起等，当出现这些情况都会导致锁舌旋转松动，如果发现问题，此时框体已经安装在车体上，返工就非常困难，给后期维修带来了极大不便。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种连挂锁闭装置，以解决锁舌安装座容置槽内的弹性球头拆卸不便的技术问题。

本实用新型提供的一种连挂锁闭装置，包括用于与框体连接的锁舌安装座、可转动地连接于所述锁舌安装座的锁舌、设置于所述锁舌安装座的弹性球头和设置于所述锁舌的第一凹槽，所述锁舌安装座具有靠近所述锁舌的前端和背离所述锁舌的后端，所述锁舌安装座包括设置在所述前端的容置槽，所述弹性球头放置在所述容置槽中，并能够在所述锁舌的锁闭状态下卡入所述第一凹槽。

进一步地，所述锁舌安装座包括调节孔，所述调节孔自所述前端向所述后端延伸并贯穿所述锁舌安装座，所述连挂锁闭装置还包括自所述后端旋入所述调节孔的调节螺柱，所述调节螺柱靠近所述前端的端面与所述调节孔的孔壁共同形成所述容置槽。

进一步地，所述锁舌安装座包括开设于所述前端的盲孔，所述盲孔形成所述容置槽。

进一步地，所述的连挂锁闭装置还包括设置于所述容置槽中以对所述容置槽的容置长度进行调节的调节垫片，所述调节垫片的数量至少为一个。

进一步地，所述的连挂锁闭装置还包括球头柱塞，所述球头柱塞包括轴部、球头部和连接在二者之间的弹性件，所述球头部与所述弹性件共同形成所述弹性球头。

进一步地，所述的连挂锁闭装置还包括设置于所述锁舌的第二凹槽，在所述锁舌的转动路径上，所述第二凹槽与所述第一凹槽相间隔；所述弹性球头能够在所述锁舌的解编状态下卡入所述第二凹槽。

进一步地，所述锁舌包括用于与所述锁舌安装座转动连接的连接部和用于与所述框体配合以锁闭折棚的锁扣部，所述第一凹槽和所述第二凹槽均设置在所述连接部上，且沿所述连接部的径向，所述第一凹槽和/或所述第二凹槽自所述连接部的中心延伸至所述连接部的边缘。

进一步地，所述锁扣部靠近所述弹性球头的一面设置有引导面，所述引导面用于在所述锁扣部将所述折棚锁闭的过程中进行引导。

进一步地，所述锁舌安装座设有凸台销轴，所述连接部套设于所述凸台销轴，所述连挂锁闭装置还包括用于将所述连接部抵紧于所述前端的紧固件，所述紧固件连接在所述凸台销轴上。

进一步地，所述的贯通道，包括框体、折棚和所述的连挂锁闭装置，所述锁舌安装座安装于所述框体，所述锁舌能够将所述折棚锁闭于所述框体。