[实用新型]通用夹套

说明书

本实用新型公开了通用夹套，涉及零件夹具领域，包括夹件，夹件上设置有开口槽，开口槽的靠近夹件中心的一端设置有夹持孔，零件的外侧与通用夹持孔接触，夹件上还设置有至少两条增加夹件变形的第一变形槽，夹件的外侧设置有至少两条增加夹件弹性的第二变形槽，第一变形槽和第二变形槽上均设置有弧型通孔；通过在夹件上设置夹持孔，同时夹件的内侧设置有至少两条增加夹件弹性的第一变形槽，夹件的外侧设置有至少两条增加夹件弹性的第二变形槽，增加了夹件的弹性，防止夹件的外侧因拉伸过大而撕裂；通过在第一变形槽的第二端和第二变形槽靠近夹持孔的一端均设置弧形通孔，进一步增加了夹件的弹性，延长了夹件的使用周期。

技术领域

本实用新型涉及一种通用夹套领域，尤其涉及一种通用夹套。

背景技术

对于承受交变应力的航空零件，如飞机、发动机上重要承力零件，其破坏虽然有多种方式，但其中主要的和大量的是疲劳破坏，影响零件抗疲劳强度主要有几种方法，一是零件前期的材料选择，二是零件加工时受到的损坏，三是零件加工成型后的后期强化处理；其中零件加工时受到的损坏对零件抗疲劳强度的影响最大，为了减小零件在加工时受到的损坏，一般采用夹具固定零件，防止零件在加工时晃动破坏产品，但是现有的夹具还存在以下缺点：

1、一般采用通用夹具，其中异性的零件通常与夹具的接触点较少，这就造成了夹具和零件的受力差别大，零件和夹具的变形情况严重，在一般产品上使用可能问题不大，但是这类零件却不能在精度要求很高的航空飞机上使用；

2、在夹紧零件时，夹具需要产生一定的变形，但是一般夹具的弹性较小，使用期较短。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题设计了一种通用夹套。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种通用夹套，包括夹件，夹件上设置有开口槽，开口槽的靠近夹件中心的一端设置有夹持孔，零件的侧与夹持孔外壁接触，开口槽的方向与夹持孔的方向一致，夹件的内侧设置有至少两条增加夹件弹性的第一变形槽，多条变形槽的第一端与夹持孔连通，夹件的外侧设置有至少两条增加夹件弹性的第二变形槽，多条第一变形槽的方向与和多条第二变形槽的方向均夹持孔的方向一致。

进一步地，多条第一变形槽的第二端和多条第二变形槽靠近夹持孔的一端均设置有弧形通孔，多个弧形通孔均与夹持孔方向一致，多个弧形通孔的弧度均为180°-270°。

进一步地，夹持孔为正六边形结构。

进一步地，第一变形槽的数量比第二变形槽的数量少一条。

进一步地，多条第一变形槽和开口槽均以夹持孔的中心为圆心阵列在夹件内侧上，多条第二变形槽以夹持孔的中心为圆心阵列在夹件外侧，任一一条第二变形槽与相邻的一条第一变形槽或开口槽之间的夹角为60°。

本实用新型的有益效果在于：

1、通过在夹件上设置夹持孔，同时夹件的内侧设置有至少两条增加夹件弹性的第一变形槽，夹件的外侧设置有至少两条增加夹件弹性的第二变形槽，增加了夹件的弹性，防止夹件的外侧因拉伸过大而撕裂；

2、通过在第一变形槽的第二端和第二变形槽靠近夹持孔的一端均设置弧形通孔，进一步增加了夹件的弹性，延长了夹件的使用周期。

附图说明

图1是本实用新型通用夹套的立体结构示意图；

图2是本实用新型通用夹套的正视图；

其中相应的附图标记为：

1-夹件，2-开口槽，3-第一变形槽，4-第二变形槽，5-弧形通孔，6-夹持孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：