[实用新型]一种电机接线片装配结构

说明书

本实用新型公开了一种电机接线片装配结构，包括电机端盖，在所述电机端盖上设有铆接刀口，在所述铆接刀口上连接设有铆接台，所述铆接刀口设置成“凹”字形，在所述铆接刀口的左右两侧分别设有接线片，所述接线片设置成内部中空的腔体，在所述铆接台的一端设有铆接处和左右两侧的压紧处。本实用新型所述的电机接线片装配结构，其有益效果为:铆接工装结构简单，易加工，可以更好的满足机械加工和生产使用的要求，连接后机械固持强度可靠，满足目前汽车发动机用电机的高抗振动性要求，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，具体涉及一种电机接线片装配结构。

背景技术

目前，认知的汽车发动机阀门用直流有刷电机由于整车厂处试验要求条件较高，在高温环境、高振的使用条件下，传统的压装方式仅仅通过紧配压装，容易造成接线片与端盖机械固定强度不足导致试验过程中松动，从而电机内部元器件断裂造成电机失效，远不能满足在汽车发动机部位的使用要求。

实用新型内容

本实用新型为克服上述缺陷，其采用的技术方案为: 一种电机接线片装配结构，包括电机端盖，其特征在于，在所述电机端盖上设有铆接刀口，在所述铆接刀口上连接设有铆接台，所述铆接刀口设置成“凹”字形，在所述铆接刀口的左右两侧分别设有接线片，所述接线片设置成内部中空的腔体，在所述铆接台的一端设有铆接处和左右两侧的压紧处。

进一步改进在于，两侧所述压紧处分别与所述铆接处之间设有连接凹口，所述连接凹口为圆弧形腔体设置。

进一步改进在于，所述压紧处设置为上窄下宽，其最宽的宽度与所述接线片的宽度设置相应。

进一步改进在于，所述铆接处设置成橡胶材质。

进一步改进在于，所述铆接刀口上的接线片之间设有磁铁，并在所述铆接处设有相应吸铁。

本实用新型所述的电机接线片装配结构，其有益效果为: 铆接工装结构简单，易加工，可以更好的满足机械加工和生产使用的要求；

连接后机械固持强度可靠，可以满足目前汽车发动机用电机的高抗振动性要求，实用性强。

附图说明

图1为电机端盖的结构示意图；

图2为铆接刀口的结构示意图；

图3为铆接台的结构示意图；

其中，1-电机端盖，2-铆接刀口，3-铆接台，21-接线片，31-铆接处，32-压紧处，310-连接凹口，201-磁铁，301-吸铁。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，说明书中给出了本实用新型的较佳实施例。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，结合附图1-3，一种电机接线片装配结构，包括电机端盖1，在所述电机端盖1上设有铆接刀口2，在所述铆接刀口2上连接设有铆接台3，所述铆接刀口2设置成“凹”字形，在所述铆接刀口2的左右两侧分别设有接线片21，所述接线片21设置成内部中空的腔体，在所述铆接台3的一端设有铆接处31和左右两侧的压紧处32，所述压紧处32，两侧所述压紧处32分别与所述铆接处31之间设有连接凹口310，所述连接凹口310为圆弧形腔体设置。所述压紧处32设置为上窄下宽，其最宽的宽度与所述接线片21的宽度设置相应；