[实用新型]一种可活动式航空障碍灯的安装支架有效
申请号: | 201822022143.9 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209688599U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 曾威斌;林佳龙;韦兰香 | 申请(专利权)人: | 玖洲天毅集团有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V21/02;F21W111/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空障碍灯 支撑柱 固定底座 圆形底座 圆形支座 支架 活动式衔接 螺丝钉 可活动式支架 本实用新型 安装支架 可活动式 安装孔 传统的 管连接 可改变 可弯曲 螺丝孔 衔接管 直立 墙面 | ||
本实用新型涉及一种可活动式航空障碍灯的安装支架,包括航空障碍灯和支架,所述航空障碍灯底部固定连接有固定底座,所述固定底座开设有安装孔,所述支架包括圆形支座、第一支撑柱、第二支撑柱、活动式衔接管,圆形底座,所述圆形支座与所述圆形底座上各设置有螺丝孔。所述固定底座通过螺丝钉与圆形支座连接,所述第一支撑柱、第二支撑柱通过活动式衔接管连接,所述圆形底座通过螺丝钉与墙面连接。通过可活动式支架的安装使航空障碍灯在安装上由传统的一种形式变为可弯曲也可以直立的形式,极大的方便了航空障碍灯的安装,通过支架上的衔接管可改变航空障碍灯安装的方向,可根据现场情况调整航空障碍灯安装角度。
技术领域
本实用新型涉及航空领域,特别是涉及可活动式航空障碍灯的安装支架。
背景技术
随着我国高层建筑越来越多的拔地而起,包括一些防雷塔等,高层建筑的安全问题也受到极大的关注,国家明确规定顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯,高层建筑物的标识方面太阳能航空障碍灯的使用是城市建筑物健康发展的一个重大成功因素。然而,现如今的航空障碍灯安装的方式单一,通常为传统的直立式,而活动式安装支架航空障碍灯则可为直立也可为弯曲的支架方式。通过可活动式支架的安装使航空障碍灯在安装上由传统的一种形式变为可弯曲也可以直立的形式,极大的方便了航空障碍灯的安装,通过支架上的衔接管可改变航空障碍灯安装的方向,可根据现场情况调整航空障碍灯安装角度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,本实用新型采用一种可活动式航空障碍灯的安装支架,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:包括航空障碍灯和支架,所述航空障碍灯底部固定连接有固定底座,所述固定底座开设有安装孔,所述支架包括圆形支座、第一支撑柱、第二支撑柱、活动式衔接管,圆形底座,所述圆形支座与所述圆形底座上各设置有螺丝孔,所述固定底座通过螺丝钉与圆形支座的一侧连接,所述圆形支座的另一侧与所述第一支撑柱固定连接,所述圆形底座与所述第二支撑柱固定连接,所述第一支撑柱和所述第二支撑柱通过活动式衔接管连接,所述圆形底座通过螺丝钉与墙面连接。
优选的,所述活动式衔接管为弯曲的圆形管状或者直立的圆形管状。
优选的,所述活动式衔接管两端为防水装置管头。
本实用新型的有益效果是:通过可活动式支架的安装使航空障碍灯在安装上由传统的一种形式变为可弯曲也可以直立的形式,极大的方便了航空障碍灯的安装,通过支架上的衔接管可改变航空障碍灯安装的方向,可根据现场情况调整航空障碍灯安装角度。
附图说明
图1是本实用新型的航空障碍灯和可活动式安装支架安装示意图;
图2是本实用新型可活动式支架结构示意图一。
图3是本实用新型可活动式支架结构示意图二。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-3中所示,本实用新型一实施例提供的一种可活动式航空障碍灯的安装支架。
一实施例中,包括航空障碍灯1和支架,所述航空障碍灯1底部固定连接有固定底座3,所述固定底座开设有安装孔2,所述支架包括圆形支座4、第一支撑柱5、第二支撑柱7、活动式衔接管6,圆形底座8,所述圆形支座4与所述圆形底座8上各设置有螺丝孔。所述固定底座3通过螺丝钉与圆形支座4的一侧连接,所述圆形支座4的另一侧与所述第一支撑柱5固定连接,所述圆形底座8与所述第二支撑柱7固定连接,所述第一支撑柱5、第二支撑7柱通过活动式衔接管6连接。所述圆形底座8通过螺丝钉与墙面连接。
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