[实用新型]一种带碎片收集功能的涡轮增压器检测装置有效
申请号: | 201822022893.6 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209308756U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 唐建龙;王永红;蒋龚捷;丁培圣;轩辕浩 | 申请(专利权)人: | 宁波丰沃涡轮增压系统有限公司 |
主分类号: | F01D21/00 | 分类号: | F01D21/00;F01D25/00;F02B37/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315336 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碎片收集装置 排烟管 燃烧室 涡轮机 涡轮增压器检测 本实用新型 废气出气管 废气进气管 空气出气管 连接管路 碎片收集 一端连接 压气机 空气进气管 影响管路 增压器 上端 异物 拿取 流动 | ||
本实用新型涉一种带碎片收集功能的涡轮增压器检测装置,包括空气进气管、空气出气管、排烟管、废气出气管、废气进气管和燃烧室,废气进气管一端与燃烧室连接,空气出气管一端连接有压气机碎片收集装置,压气机碎片收集装置一端通过第一连接管路与排烟管相连,废气出气管一端连接有涡轮机碎片收集装置,涡轮机碎片收集装置的上端通过第二连接管路与排烟管相连。本实用新型能够在不影响管路气体的流动的情况下,收集增压器异常情况下产生的碎片,且拿取收集的异物方便。
技术领域
本实用新型涉及增压器检测技术领域,特别是涉及一种带碎片收集功能的涡轮增压器检测装置。
背景技术
增压器测试时,如果增压器有严重损坏(压叶轮碎裂、涡轮碎裂、涡轮轴断裂),产生的碎片会随气流运动到下游,一方面会影响下游管路中的阀门工作(例如异物造成管路中阀门卡死),另一方面,对于收集碎片进行分析造成不便。一般情况下用铁丝网夹在管路的两片法兰中间收集碎片,大网眼的铁丝网不能收集较小碎片,小网眼的铁丝网会对气流造成阻力。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带碎片收集功能的涡轮增压器检测装置,能够在不影响管路气体的流动的情况下,收集增压器异常情况下产生的碎片,且拿取收集的异物方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种带碎片收集功能的涡轮增压器检测装置,包括空气进气管、空气出气管、排烟管、废气出气管、废气进气管和燃烧室,所述的废气进气管一端与燃烧室连接,所述的空气出气管一端连接有压气机碎片收集装置,该压气机碎片收集装置包括T型管和挡板,所述的T型管包括水平管和竖直管,该水平管的中部下端连接有竖直管,所述的水平管与竖直管相连通,该水平管的中部内设置有竖直插入到竖直管内的挡板,所述的竖直管下端通过密封法兰封住,所述的水平管一端与空气出气管相连,该水平管另一端通过第一连接管路与排烟管相连,所述的废气出气管一端连接有涡轮机碎片收集装置,该涡轮机碎片收集装置包括下管、上管以及水平布置的横管,所述的横管一端与废气出气管相连,该横管另一端通过弯管与竖直布置的下管相连,所述的下管下端通过密封法兰封住,所述的横管上端竖直安装有上管,该上管的上端通过第二连接管路与排烟管相连。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的T型管的三个管口处均设置有连接法兰。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的横管的两端管口处、上管的上端管口处以及下管的下端管口处均设置有连接法兰。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的第一连接管路上设置有背压阀门。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的空气进气管、空气出气管、废气出气管以及废气进气管上均设置有温度压力测量装置。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的空气进气管的进口端设置有流量计。
有益效果:本实用新型涉及一种带碎片收集功能的涡轮增压器检测装置,能够在不影响管路气体的流动的情况下,收集增压器异常情况下产生的碎片,且拿取收集的异物方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型所述的压气机碎片收集装置的结构示意图;
图3是本实用新型所述的涡轮机碎片收集装置的结构示意图。
图示:1、流量计,2、空气进气管,3、温度压力测量装置,4、空气出气管,5、压气机碎片收集装置,6、背压阀门,7、第一连接管路,8、排烟管,9、涡轮机碎片收集装置,10、废气出气管,11、废气进气管,12、燃烧室,13、涡轮增压器,14、水平管,15、竖直管,16、挡板,17、连接法兰,18、密封法兰,19、横管,20、弯管,21、下管,22、上管,23、第二连接管路。
具体实施方式
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