[实用新型]一种测试压缩机排油量和制冷系统油循环性能的设备

说明书

本实用新型公开了测试压缩机排油量和制冷系统油循环性能的设备，系统内的油气分离器可以根据自身测试需求，相应的调整其前端的球阀，确定是否接入测试系统，同时此系统中也相应的增加了系统不同部位的温度传感器和压力传感器，主要用于评估被测系统的运行状态，同时也可以用于监测被测系统，保障系统可以在设定的标准工况运行。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，特别涉及一种测试压缩机排油量和制冷系统油循环性能的设备。

背景技术

随着社会的不断发展，人们对于多元化的制冷器具需求越来越大，对于制冷系统的设计和压缩机的设计需求也不断的提出新的要求，但在实际制冷系统设计和压缩机设计时，如果系统内油液过多，就会导致整个系统出现制冷差，或者不制冷现象，从而影响整个制冷器具的功能。

具体来讲，就是制冷系统在运行时，过多的冷冻油停留在制冷系统中，就会影响制冷器具制冷系统运行效率，制冷器具出现制冷差，或者不停机等现象。主要原因有两个方面；

1、由于压缩机排油量大导致，过多的压缩机冷冻油进入制冷系统，压缩机的冷冻油会附着在整个制冷系统管道内壁，一方面降低了整个系统的制冷剂流量，也会减少系统的换热面积，影响各部件的性能，一方面，冷凝器的传热系数降低，冷凝温度偏高，另一方面，油液过多，导致毛细管出现油堵现象，系统出现压缩机在低功率状态运行，但系统出现不制冷或者制冷差现象，其次特别是在蒸发器内壁，由于蒸发器内温度低，油在低温下的粘度会增加，油的附着厚度和回油能力也会差，会导致蒸发效率下降，冰箱的制冷效果会差，压缩机长时间不停机现象。

2、由于制冷系统设计回油性能差导致，当压缩机排油量在控制范围内时，由于制冷系统设计时，由于设计不合理，导致整个系统的回油性能查，即压缩机同制冷剂一同排出到制冷系统内，但由于系统的压力落差设计、回油弯管角度的设计不合理，导致油液在蒸发器或者冷凝器内蓄积，在蓄积一定的量后，就会严重影响整个制冷系统的正常运行，最后也会导致制冷系统出现制冷不良、或者不制冷现象，且压缩机会以低功率状态运行；

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种测试压缩机排油量和制冷系统油循环性能的设备，可有效测试压缩机多种性能指标，进而评估压缩机的性能，便于对其进行改进，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种测试压缩机排油量和制冷系统油循环性能的设备，包括压缩机和设置在压缩机进油口和出油口的回油管路，回油管路上沿着油气的运动方向依次设有第一油气分离器、第二油气分离器、第三油气分离器和第四油气分离器；回油管路上在第二油气分离器和第三油气分离器之间设有毛细管组；回油管路上在第一油气分离器和第二油气分离器之间设有冷凝器；回油管路上在第三油气分离器和第四油气分离器之间这有蒸发器；第一油气分离器、第二油气分离器、第三油气分离器和第四油气分离器处设有控制阀，用于将油气分离器并入回油管路，以及从回油管路脱离。

优选的，所述压缩机并联有平衡球阀和安全泄压阀。

优选的，所述回油管路在压缩机的进油口处设有回收制冷剂球阀、加注制冷剂球阀、抽真空球阀、温度传感器、压力传感器和温度传感器。

优选的，所述回油管路在第一油气分离器、第二油气分离器、第三油气分离器和第四油气分离器处分别串联和并联有球阀。

优选的，所述回油管路在冷凝器和蒸发器的进油口设置有温度传感器，在冷凝器和蒸发器的出油口设置有温度传感器和流量计。

优选的，所述回油管路在毛细管组的进油口和出油口分别设有干燥过滤器和流量计。

优选的，所述毛细管组有多个毛细管并联而成，毛细管的两端串联有球阀。

优选的，所述毛细管组还并联有膨胀阀。

优选的，回油管路在压缩机的出油口处设有压力传感器、压力表和流量计。