[实用新型]一种汽车前照灯

说明书

本实用新型公开一种汽车前照灯，包括灯架、灯壳、玻璃灯罩、隔热板、密封圈、灯泡、弹簧、多曲面反射镜、镀膜层、散热管和灯座，其特征在于：所述灯架与灯壳通过密封圈紧固连接，所述灯架前端设置有一层玻璃灯罩，所述灯壳中间设置有一层隔热板，所述隔热板下方设有灯泡，所述灯泡下方安装有多曲面反射镜，所述多曲面反射镜下方设有弹簧，所述灯壳底部设有灯座，所述弹簧一端连接灯泡一端连接灯座，所述灯壳右侧下方设有一散热管。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车前照灯。

背景技术

汽车前灯安装于汽车的前部，用于雨雾天气行车时，能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车。因此，所选用的光源必须是穿透力强的光源。随着汽车的使用时间越来越长，亮度会降低，会造成雨雾天气行车不安全。亮度降低，总结其原因，有以下几点：灯具、散光玻璃或反光镜上积有污垢；蓄电池充电能力下降，电力不足导致亮度不够；内部结构密封性差导致粉尘、水汽进入等。因此，对于上述问题，仅针对车灯本身，需要一种新的技术方案解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种汽车前照灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种汽车前照灯，包括灯架、灯壳、玻璃灯罩、隔热板、密封圈、灯泡、弹簧、多曲面反射镜、镀膜层、散热管和灯座，其特征在于：所述灯架与灯壳通过密封圈紧固连接，所述灯架前端设置有一层玻璃灯罩，所述灯壳中间设置有一层隔热板，所述隔热板下方设有灯泡，所述灯泡下方安装有多曲面反射镜，所述多曲面反射镜下方设有弹簧，所述灯壳底部设有灯座，所述弹簧一端连接灯泡一端连接灯座，所述灯壳右侧下方设有一散热管。

进一步的，所述多曲面反射镜为不饱和聚酯团状模塑料。

进一步的，所述多曲面反射镜上设有真空电镀铝的镀膜层。

进一步的，所述灯泡设于多曲面反射镜的中心位置，且沿水平基准轴向下倾斜3度设置。

进一步的，所述灯泡为低压钠蒸汽放电管。

进一步的，所述灯壳材质为聚丙烯塑料。

进一步的，所述散热管出口处覆盖一层活性炭过滤棉。

本实用新型的有益效果在于：选用低压钠蒸汽放电管为灯泡，光源穿透性强，适合雨雾天气的照明；多曲面反射镜的反射效果好，在反射面上采用真空电镀铝的镀膜层，这样灯光反射的时候反射效率更高，效果更好；灯壳选用聚丙烯塑料，耐热性优异 ；在密封圈的紧固下，加强内部结构的密封性，散热管有利于灯的内部散热，又在散热管的管口的散热小孔上覆盖一层活性炭过滤棉，过滤掉空气中的粉尘、水汽，既保证了密封性又保证了散热性，同时灯光沿水平基准轴向下倾斜3度角的设置，光线大部分能够有效的透过玻璃灯罩照射出去。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1灯架、2灯壳、3玻璃灯罩、4隔热板、5密封圈、6灯泡、7弹簧、8多曲面反射镜、9镀膜层、10散热管、11灯座、12活性过滤棉。

具体实施方式

下面，结合说明书附图及具体实施方式对本实用新型做进一步描述。

如图1所示，一种汽车前照灯，包括灯架1、灯壳2、玻璃灯罩3、隔热板4、密封圈、灯泡6、弹簧7、多曲面反射镜8、镀膜层9、散热管10和灯座11，其中灯架1与灯壳2通过密封圈5紧固连接，灯架1前端设置有一层玻璃灯罩3，灯壳2中间设置有一层隔热板4，隔热板4下方设有灯泡6，灯泡6下方安装有多曲面反射镜8，多曲面反射镜8下方设有弹簧7，灯壳2底部设有灯座11，弹簧7一端连接灯泡6一端连接灯座11，灯壳2右侧下方设有一散热管10。