[实用新型]一种汽车启动应急电源有效
申请号: | 201822026736.2 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209650222U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 郭建 | 申请(专利权)人: | 深圳市福力麒科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033;B60R16/04;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6563 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汤东凤<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 底座 上表面 本实用新型 应急电源 滤网 石墨散热片 蓄电池使用 安全性能 方位置处 防止损坏 紧固组件 两侧位置 汽车启动 使用寿命 循环寿命 防潮垫 固定板 进风口 前表面 紧固 温升 罩板 马达 保证 | ||
本实用新型公开了一种汽车启动应急电源,包括底座和蓄电池,所述底座的前表面开设有进风口,所述底座的上表面设置有滤网,且底座的上表面靠近滤网两侧位置处固定安装有固定板,所述底座的上表面靠近滤网上方位置处安装有蓄电池,本实用新型中紧固组件的设计,使用者可以根据实际情况对蓄电池进行紧固,保证了蓄电池使用过程中的稳定性,提高了其实用性;罩板和防潮垫的设计,有效的避免了水分进入蓄电池的内部,并且能够防止损坏,提供了良好的保护性;马达和石墨散热片的配合使用,会迅速处理掉蓄电池周围的热量,控制蓄电池的温升,从而有效的提高蓄电池的安全性能和循环寿命,该应急电源具备较高的稳定性,使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及汽车供电技术领域,具体是一种汽车启动应急电源。
背景技术
随着社会的快速发展,人们的日常生活已经越来越便捷了,其中体现最为明显的就是汽车,汽车作为人们的代步工具,在马路上几乎是入目所见都是汽车,汽车在人们的日常生活中的作用已经越来越大了,汽车在起步的时候,需要使用钥匙进行点火,从而完成汽车的启动。
但是现在的应急电源在常规情况下,有着较多不便之处,一旦车内温度过高,蓄电池周围的热量无法得到有效的散发,就会对蓄电池的使用造成影响,并且由于没有设置紧固组件,使用者不能对蓄电池进行快速固定,不能根据实际情况进行调节,一旦蓄电池受潮时,就会对内部的化学燃料造成影响,从而缩短了蓄电池的使用寿命。因此,本领域技术人员提供了一种汽车启动应急电源,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车启动应急电源,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车启动应急电源,包括底座、进风口、滤网、固定板、紧固组件、螺纹杆、活动板、缓冲胶垫、蓄电池、石墨散热片、马达、扇叶、温度传感器、罩板、通线孔、干燥剂和防潮垫,所述底座的前表面开设有进风口,所述底座的上表面设置有滤网,且底座的上表面靠近滤网两侧位置处固定安装有固定板,所述底座的上表面靠近滤网上方位置处安装有蓄电池,所述蓄电池的上方匹配安装有罩板,所述罩板的上表面开设有通线孔,所述罩板的内部安装有防潮垫,且罩板与防潮垫之间填充有干燥剂。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底座的内部设置有马达,所述马达的驱动端设置有扇叶。
作为本实用新型再进一步的方案:所述蓄电池的一侧安装有石墨散热片,且蓄电池的另一侧设置有温度传感器。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定板外表面安装有紧固组件,所述紧固组件包括螺纹杆、活动板以及缓冲胶垫,所述紧固组件的内部安装有螺纹杆,所述螺纹杆的一端通过轴承连接有活动板,所述活动板的侧表面通过压敏胶粘接有缓冲胶垫,所述螺纹杆与固定板通过螺纹转动方式连接在一起。
作为本实用新型再进一步的方案:所述罩板的侧表面设置有定位耳板,且罩板与底座通过锁定螺栓固定连接在一起。
作为本实用新型再进一步的方案:所述石墨散热片采用翅形结构设计,且石墨散热片的数量共设置有两组。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:紧固组件的设计,使用者可以根据实际情况对蓄电池进行紧固,保证了蓄电池使用过程中的稳定性,提高了其实用性;罩板和防潮垫的设计,有效的避免了水分进入蓄电池的内部,并且能够防止损坏,提供了良好的保护性;马达和石墨散热片的配合使用,会迅速处理掉蓄电池周围的热量,控制蓄电池的温升,从而有效的提高蓄电池的安全性能和循环寿命,该应急电源具备较高的稳定性,使用寿命长。
附图说明
图1为一种汽车启动应急电源的结构示意图;
图2为一种汽车启动应急电源中底座的内部结构示意图;
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