[实用新型]传动轴压入装置

说明书

一种传动轴压入装置，包括支架、设置于支架的底部的底座、固定于底座上的支撑台、穿过底座及支撑台的底部压装件、位于支撑台上方的固定架、与固定架滑动连接的活动板、与活动板的顶面中部连接的顶部升降驱动单元、与活动板的底面中部连接且活动穿过固定架的顶部压装柱、固定于顶部压装柱端部的顶部压装头，底座于圆形开口的外侧突出设置有若干定位柱，底部压装件包括圆柱形的底部压装座及连接于底部压装座顶部的底部压装头，底部压装座与底部压装头之间设有第二台阶，第二台阶上突出设置有与缺口部的形状匹配的定位块。如此保证了传动轴与配油盘之间以特定的角度对齐并便于进行压装。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，特别是一种传动轴压入装置。

背景技术

配油盘在液压马达或泵中起到高低油路分配作用，使马达或泵中高压油作用时输出扭矩，低压油(回油)时把停止输出扭矩的柱塞腔中的高压油排出。配油盘在加工时需要对其顶面和底面进行抛光、打磨、钻孔等操作，精度要求极高。请参考图1及图2，配油盘100的中心设有通孔110，配油盘100的边缘处设有第一突出部120、第二突出部130、第三突出部140、第四突出部150、第五突出部160、第六突出部170。配油盘100的底面于通孔110的周围设置有突出的环形块310，环形块310的外侧设置有凹陷的主体槽320；配油盘100在第一突出部120上钻设有第一通孔121、在第二突出部130上钻设有第二通孔131、在第三突出部140上钻设有第三通孔141、在第四突出部150上钻设有第四通孔151及152、在第五突出部160上钻设有第五通孔161、在第六突出部170上钻设有第六通孔171。在主体槽320上钻设有第七通孔330及若干第八通孔340。请参考图3，需要将一传动轴200压入配油盘100的通孔110中，由于配油盘100与传动轴200具有特定的结构，压入时需要将传动轴200周向侧面与配油盘100之间以特定的角度对齐进行压入。现有的压入方式难以保证传动轴200与配油盘100之间以特定的角度对齐。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种能够传动轴与配油盘之间以特定的角度对齐并进行压装的传动轴压入装置，以解决上述问题。

一种传动轴压入装置，用于将一传动轴(200)压装入配油盘(100)中部的通孔(110)中，传动轴(200)具有圆柱形的底部部分(210)及顶部部分(230)，顶部部分(230)的直径小于底部部分(210)，底部部分(210)与顶部部分(230)之间具有第一台阶(232)，底部部分(210)远离顶部部分(230)的端面上设有凹槽(211)，凹槽(211)的开口处的外侧设有突出的凸环(220)，凸环(220)的外侧设有缺口部(221)，所述传动轴压入装置包括支架(10)、设置于支架(10)的底部的底座(20)、固定于底座(20)上的支撑台(30)、穿过底座(20)及支撑台(30)的底部压装件(40)、固定于支架(10)的底部且位于支撑台(30)上方的固定架(50)、与固定架(50)滑动连接且位于固定架(50)远离支撑台(30)的一侧的活动板(60)、与活动板(60)的顶面中部连接的顶部升降驱动单元(70)、与活动板(60)的底面中部连接且活动穿过固定架(50)的中部的顶部压装柱(62)、固定于顶部压装柱(62)远离活动板(60)的端部的顶部压装头(80)，支撑台(30)与底座(20)之间通过若干第一连接柱(21)连接，支撑台(30)的中部开设有圆形开口(31)，底部压装件(40)活动地位于圆形开口(31)中，底部压装件(40)的底部连接有底部升降驱动单元，固定架(50)与支架(10)的底部之间通过若干第二连接柱(51)连接，顶部压装头(80)的端面上设有凹槽，底座(20)于圆形开口(31)的外侧突出设置有若干定位柱(32)，底部压装件(40)包括圆柱形的底部压装座(41)及连接于底部压装座(41)顶部的底部压装头(42)，底部压装头(42)的直径小于底部压装座(41)，且底部压装座(41)与底部压装头(42)之间设有第二台阶(422)，第二台阶(422)上突出设置有与缺口部(221)的形状匹配的定位块(424)。