[实用新型]一种车辆无线充电设备、电池包和一种无线充电系统有效
申请号: | 201822027486.4 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN209466999U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 王振飞;薛哲峰 | 申请(专利权)人: | 深圳猛犸电动科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/66 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线充电设备 控制模块 电池包 子模块 数据交互 无线充电模块 无线充电系统 电能传输 无线充电 光通讯 光通信 待充电设备 电磁兼容性 强电磁环境 充电设备 充电系统 实体连接 包间 避开 充电 电池 通讯 | ||
一种车辆无线充电设备、电池包和一种无线充电系统,车辆无线充电设备包括第一控制模块,一个或者多个与第一控制模块连接的第一无线充电模块,第一无线充电模块包括与第一控制模块连接的第一电能传输子模块,和与第一控制模块连接的第一光通讯子模块,第一电能传输子模块用于对待充电设备进行无线充电,第一光通讯子模块用于和待充电设备进行光通信。在车辆无线充电设备和电池包之间采用光通信的方案进行数据交互,实现了无线充电过程中的无线带外通讯,避开了强电磁环境对车辆无线充电设备和电池包间的数据交互产生的干扰,提高了充电系统的电磁兼容性,使得车辆无线充电设备和电池包之间无需任何实体连接即可同时进行充电和高质量的数据交互。
技术领域
本实用新型属于无线充电技术领域,特别涉及一种车辆无线充电设备、电池包和一种无线充电系统。
背景技术
随着民众消费水平的提高和环保意识的增强,以及无线充电技术的出现与推广,电动机动车和电动自行车的消费规模与日俱增。
传统的电动车充电需要通过一台电动车充电器将其接入国家电网进行充电,充电器本身十分笨重,充电不便的同时,电接口的存在带来了很大的防水、防尘设计难度,其插拔过程中易产生电火花或者接触不良,严重影响电池整体的使用寿命。无线充电技术的应用很好地解决了充电器和电接口为充电系统带来的缺点,但是现有的电动车无线充电普遍采用电磁感应实现无线的电能传输,与此同时在无线充电的过程中也依赖电磁信号进行数据交互,很容易受到电能传输过程中变化的强电磁场的干扰,这就使得在车辆无线充电设备和电池的设计过程中,需要考虑电磁场传输能量的强干扰环境对数据交互带来的影响,对设备的电磁兼容性是非常大的考验。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种车辆无线充电设备,旨在解决传统的车辆无线充电设备与电池端数据交互容易受到电磁干扰的技术问题。
本实用新型是这样实现的,一种车辆无线充电设备,其特征在于,车辆无线充电设备包括第一控制模块,一个或者多个与第一控制模块连接的第一无线充电模块,第一无线充电模块包括与第一控制模块连接的第一电能传输子模块,和与第一控制模块连接的第一光通讯子模块,第一电能传输子模块用于对待充电设备进行无线充电,第一光通讯子模块用于和待充电设备进行光通信。
进一步的,车辆无线充电设备包括第一密封外壳,第一控制模块和第一无线充电模块设置于第一密封外壳内。
进一步的,第一光通讯子模块包括第一光发射单元和第一光敏接收单元,第一光发射单元用于向待充电设备发射光信号,第一光敏接收单元用于接收待充电设备发送的光信号。
进一步的,第一光发射单元包括至少一个发光二极管,或者第一光发射单元包括至少一个激光二极管;发光二极管为红外线发射管,第一光敏接收单元包括至少一个红外光敏接收管。
本实用新型另一方面提供了一种电池包,包括电池、第二控制模块以及与第二控制模块连接的第二无线充电模块,第二无线充电模块包括与第二控制模块连接的第二电能传输子模块,和与第二控制模块连接的第二光通讯子模块,第二电能传输子模块用于接收车辆无线充电设备的无线充电,第二光通讯子模块用于和车辆无线充电设备进行光通信。
进一步的,第二光通讯子模块包括第二光发射单元和第二光敏接收单元,第二光发射单元用于向车辆无线充电设备发射光信号,第二光敏接收单元用于接收车辆无线充电设备发送的光信号。
进一步的,第二光发射单元包括至少一个发光二极管,或者第二光发射单元包括至少一个激光二极管;发光二极管为红外线发射管,第二光敏接收单元包括至少一个红外光敏接收管。
本实用新型另一方面提供了一种无线充电系统,包括车辆无线充电设备和电池包;
车辆无线充电设备包括第一控制模块,一个或者多个与第一控制模块连接的第一无线充电模块,第一无线充电模块包括与第一控制模块连接的第一电能传输子模块,和与第一控制模块连接的第一光通讯子模块;
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