[实用新型]一种靠背调节机构有效
申请号: | 201822027670.9 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209534802U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 董李 | 申请(专利权)人: | 广东玛西尔电动科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 彭家恩;彭愿洁 |
地址: | 526238 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定部 固定件 靠背调节机构 可拆卸固定 靠背 固定位 固定在座椅主体 本实用新型 角度调节 座椅靠背 座椅主体 舒适性 驾驶 人群 | ||
本实用新型公开了一种靠背调节机构,包括:至少一个第一固定件,所述第一固定件用于固定在靠背或座椅主体上;至少一个第二固定件,所述第二固定件用于固定在座椅主体或靠背上;所述第一固定件上设有第一固定部和第二固定部;所述第二固定件上对应的设有:用于与所述第一固定部可拆卸固定的第三固定部,和用于与所述第二固定部可拆卸固定的第四固定部;所述第一固定部包括多个不同位置的第一上固定位,不同位置的第一上固定位与第三固定部固定后对应形成不同的靠背角度。本靠背调节机构通过对座椅靠背的角度调节,以此满足不同人群的乘坐要求,提高乘坐人和驾驶人的舒适性。
技术领域
本实用新型涉及电动车座椅领域,具体涉及一种靠背调节机构。
背景技术
目前,随着石油资源的日益紧缺和国家对新能源的重视和环保的重视,近几年来电动车特别是高尔夫球场车在国内外得到迅猛发展。特别是在比较大的旅游景区、花园式酒店、别墅区、机场和高尔夫球场等公共场所越来越多的使用高尔夫电动球场车、电动打猎车、电动低速道路车。现有的电动车的座椅靠背都是固定不可调节的,很难满足不同人群的乘坐要求。
因此,现有技术有待提高和改进。
实用新型内容
本申请旨在提供一种靠背调节机构,以对电动车座椅靠背进行调节。
本申请提供了一种靠背调节机构,包括:
至少一个第一固定件,所述第一固定件用于固定在靠背或座椅主体上;
至少一个第二固定件,所述第二固定件用于固定在座椅主体或靠背上;
所述第一固定件上设有第一固定部和第二固定部;所述第二固定件上对应的设有:用于与所述第一固定部可拆卸固定的第三固定部,和用于与所述第二固定部可拆卸固定的第四固定部;
所述第一固定部包括多个不同位置的第一上固定位,不同位置的第一上固定位与第三固定部固定后对应形成不同的靠背角度。
所述的靠背调节机构,其中,所述第三固定部包括多个用于调节靠背高度的第二上固定位,不同的第二上固定位与同一第一上固定位固定后形成不同的靠背高度。
所述的靠背调节机构,其中,所述第一固定部的多个第一上固定位沿前后方向设置,所述第二固定部包括多个同样沿前后方向设置的第一下固定位;一个第一上固定位与一个第一下固定位一一对应形成第一固定位组,多个第一固定位组所在直线相互平行;所述第三固定部的多个第二上固定位沿上下方向设置,所述第四固定部包括多个同样沿上下方向设置的第二下固定位;一个第二上固定位与一个第二下固定位一一对应形成第二固定位组,多个第二固定位组所在直线与上下方向平行;其中,第一固定位组与第二固定位组适配,用于通过紧固件固定在一起;第一固定位组与第二固定位组的不同组合形成靠背的不同前后位置或不同高度;第一固定位组的第一上固定位与第二固定位组的第二上固定位通过紧固件可拆卸的固定,第一固定位组的第一下固定位与第二固定位组的第二下固定位通过紧固件可拆卸的固定。
所述的靠背调节机构,其中,第一上固定位、第一下固定位、第二上固定位以及第二下固定位分别为螺孔或螺栓过孔。
所述的靠背调节机构,其特征在于,所述第二下固定位为条形孔,所述条形孔的长度方向为上下方向,各个第二上固定位与所述条形孔位于同一直线上。
所述的靠背调节机构,其中,多个第二上固定位中的最上一个第二上固定位与所述条形孔的最上端之间的距离小于等于一一对应的一个第一上固定位与一个第一下固定位之间的距离,或者多个第二上固定位中的最下一个第二上固定位与所述条形孔的最下端的距离大于等于一一对应的一个第一上固定位与一个第一下固定位之间的距离。
所述的靠背调节机构,其中,所述紧固件上设有把手。
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