[实用新型]一种地铁主动降噪控制系统有效
| 申请号： | 201822028083.1 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209562785U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 熊鹏文;饶晓伟;熊宏锦;黄鑫;何孔飞;杨大勇 | 申请（专利权）人： | 南昌大学 |
| 主分类号： | H04R3/00 | 分类号： | H04R3/00 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 刘锦霞 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 噪声 采集模块 降噪模块 摩擦振动 车轨 车轮 无线通信模块 本实用新型 车厢 车厢底板 控制模块 控制系统 主动降噪 辐射 抵消 地铁 电性连接 发送信号 辐射噪声 相位相反 噪声路径 噪声信号 噪声信息 噪音信息 同频 座椅 采集 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁主动降噪控制系统，其特征在于：
包括有控制模块、采集模块、降噪模块和无线通信模块，所述控制模块电性连接采集模块、降噪模块和无线通信模块；
所述采集模块设置在车厢底板内；
所述降噪模块设置在车厢底板内和/或车厢座椅底部；
所述无线通信模块设置于车厢内。
2.根据权利要求1所述的一种地铁主动降噪控制系统，其特征在于：
车厢内顶部还设置有采集模块。
3.根据权利要求2所述的一种地铁主动降噪控制系统，其特征在于：
所述采集模块包括有噪声传感器，所述噪声传感器的型号为TZ-2KA。
4.根据权利要求1所述的一种地铁主动降噪控制系统，其特征在于：
所述降噪模块包括有第一扬声器，所述第一扬声器的型号为ESE8。
5.根据权利要求1所述的一种地铁主动降噪控制系统，其特征在于：
还包括有设置于车厢内的车厢音响模块，所述车厢音响模块电性连接控制模块，所述车厢音响模块包括有向车厢内播放音乐的第二扬声器。
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