[实用新型]一种用于铸造压气机壳的砂芯

说明书

本实用新型提供了一种用于铸造压气机壳的砂芯，包括上端开口和下端开口的砂芯本体，该砂芯底部的下端开口包括第一开口段和第二开口段，其中第二开口段的横截面积小于第一开口段的横截面积；第一开口段与第二开口段之间的高度差为2‑10mm；第一开口段与第二开口段之间的宽度差为2‑10mm；所述第一开口段横截面为圆，第二开口段横截面为圆。通过增加工艺补贴方式，增大自铸件本体至浇冒口部位的温度梯度，将铸件冷却凝固热节有效地转移至冒口部位，增强冒口补缩作用，有效减少疏松缩孔及热裂铸造缺陷废品。

技术领域

本实用新型涉及铸造领域，尤其涉及一种用于铸造压气机壳的砂芯。

背景技术

增压器是一种与发动机匹配，用于改善发动机燃油性能，降低汽车尾气排放的产品。而压气机壳是增压器中的重要零部件之一。在浇注压气机壳体时，由于产品柄部结构特殊，尤其是进气口内部具有平整结构铸件，在其进气口内腔根部及W孔部位极易产生缩松缩孔和热裂铸造缺陷。

发明内容

针对上述问题，本实用新型针对压气机壳的砂芯进行了重新设计，其技术方案如下：

一种用于铸造压气机壳的砂芯，包括上端开口和下端开口的砂芯本体，该砂芯底部的下端开口包括第一开口段和第二开口段，其中第二开口段的横截面积小于第一开口段的横截面积。

优选的，第一开口段与第二开口段之间的高度差为2-10mm。

优选的，第一开口段与第二开口段之间的宽度差为2-10mm。

优选的，第一开口段横截面为圆，第二开口段横截面为圆。

有益效果如下：

由于砂芯的第一开口段和第二开口段共同铸型，从而形成了压气机壳环形平台，从而增加自压气机壳本体至浇冒口部位的温度梯度，将压气机壳本体冷却凝固热节有效地转移至冒口部位，增强冒口补缩作用，有效减少疏松缩孔及热裂铸造缺陷。

附图说明

图1为本实用新型中砂芯的立体图；

图2为本实用新型中砂芯的剖面图；

图3为顶注式冒口铸造压气机壳的结构示意图；

图4为压气机壳成型后的剖面图；

图5为改进前压气机壳铸造时的结构示意图。

图中：1-砂芯本体；2-第二开口段；3-第一开口段；4-冒口；5-压气机壳W结构；6-压气机壳；7-压气机壳环形平台。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

参看图1至图2，本实用新型提供的一种用于铸造压气机壳的砂芯，包括上端开口和下端开口的砂芯本体1，该砂芯底部的下端开口包括第一开口段3和第二开口段2，其中第二开口段的横截面积小于第一开口段的横截面积；其中第一开口段与第二开口段之间的高度差为2-10mm；第一开口段与第二开口段之间的宽度差为2-10mm。

本具体实施例中，第一开口段横截面为圆，第二开口段横截面为圆。