[实用新型]压制活塞用模具

说明书

本实用新型提出一种压制活塞用模具，包括中芯棒、边芯棒、上模具和下模具，数个边芯棒沿下模具中心轴线圆周均匀分布，上模具和下模具上设有中心孔和边孔，数个边孔环形均匀分布，下模具包括螺纹连接的下模具上体和下模具下体，下模具上体上端面的下模压结构包括环形凸起，上模具包括螺纹连接的上模具上体和上模具下体，上模具下体下端面的上模压结构包括环形通孔；该模具通过将上下模具分别制成分体结构，并螺纹连接形成整体，使得上模具下端和下模具上端易变形和易磨损部位成为可拆卸部分，直接更换相应部分即可，不仅减少材料成本和加工成本，且还可根据产品结构和尺寸的变化相应更换可拆卸部分，实现模具的部分通用，整体降低生产成本。

技术领域

本实用新型属于粉末冶金模具技术领域，特别是指一种压制活塞用模具。

背景技术

活塞作为汽车减震器的关键部件，其通过上下移动吸收震动阻尼，由于减震器活塞结构复杂，其所使用的粉末冶金压制成型模具加工复杂度、精度要求比较高，且现有的活塞压制模具均较长，在压制成型过程中受到磨损、挤压等发生变形，需要频繁更换整体模具，而模具的生产加工需经过线切割等精密加工工序，导致产品的生产成本高。

实用新型内容

为解决以上现有技术的不足，本实用新型提出了一种压制活塞用模具，其上模具和下模具均为分体组合方式，从而只需更换易出现模压变形和磨损的部分，减少生产成本。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种压制活塞用模具，包括一中芯棒、数个边芯棒、一上模具和一下模具，上模具和下模具上均沿中心轴线开设有一中心孔和数个边孔，数个边孔以下模具中心轴线为中心环形均匀分布，中芯棒和边芯棒分别由中心孔和边孔穿入，贯穿下模具并伸入上模具内，从而形成产品上的孔状结构，下模具包括通过螺纹连接的下模具上体和下模具下体，其中心轴线共线，下模具上体的上端面为下模压结构，下模压结构上包括形成产品上数个环形孔的环形凸起，上模具包括通过螺纹连接的上模具上体和上模具下体，上模具下体的下端面为上模压结构，上模压结构包括与环形凸起配合的数个贯通的环形通孔。

优选地，中心孔包括中心轴线共线的位于下模具上体的第一中心孔、位于下模具下体的第二中心孔和位于上模具下体的第三中心孔，边孔包括中心轴线共线的位于下模具上体的第一边孔、位于下模具下体的第二边孔和位于上模具下体的第三边孔。

优选地，第二中心孔孔径大于第一中心孔孔径，第一中心孔孔径和第三中心孔孔径相同，并与中芯棒相配合。

优选地，第一边孔和第三边孔孔径相同，并与边芯棒的各个边芯棒分别相配合，第二边孔为长方形孔，其中心与第一边孔轴线重合，其长边与第一边孔相切，其短边大于第一边孔内径。

优选地，下模具下体的外表面上设有与第二边孔中心线位置相对应的校准槽，下模具上体外表面上设有标记第一边孔中心轴线相对应的校准线，下模具上体和下模具下体螺纹旋紧时，校准线与校准槽共线。

与现有技术相比，本实用新型的压制活塞用模具通过将上下模具分别制成分体结构，并螺纹连接形成整体，使得上模具下端和下模具上端易变形和易磨损部位成为可拆卸部分，发生变形或磨损时直接更换相应部分即可，不仅减少材料成本和加工成本，且还可根据产品结构和尺寸的变化相应更换可拆卸部分，实现模具的部分通用，整体降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中下模具下体A向视图。